Unità F-111 ed EF-111 in combattimento

Recensioni dei lettori

Il libro “F-111 & EF-111 Units in Combat” di Peter Davies fornisce un resoconto approfondito della storia operativa dell'aereo F-111, descrivendone le prestazioni in combattimento in vari conflitti. Sebbene il testo offra una narrazione approfondita e testimonianze personali dei piloti, alcuni lettori ritengono che sia in qualche modo parziale e privo di un contesto più ampio. Il testo è arricchito da immagini, ma può risultare denso per i lettori generici.

Ben documentato con testimonianze di piloti di prima mano, fotografie e illustrazioni eccellenti, resoconti dettagliati delle operazioni di combattimento e una storia concisa dello sviluppo e dell'eredità dell'F-111. Altamente raccomandato agli appassionati di aviazione e a coloro che sono interessati alla storia militare.

Alcuni lettori trovano il libro parziale e la narrazione può essere densa di gergo, rendendolo meno accessibile ai lettori generici. Mancano mappe e informazioni di base più ampie sul ruolo e gli aggiornamenti dell'F-111, e la qualità della stampa è stata criticata a causa della sua natura print-on-demand.

(basato su 39 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

F-111 & EF-111 Units in Combat

Contenuto del libro:

L'F-111 della General Dynamics è stato uno dei progetti tecnicamente più innovativi tra i velivoli militari, introducendo, tra le altre caratteristiche, l'ala a scansione variabile, il radar di inseguimento del terreno, i motori turboventola con postcombustione di livello militare e un modulo di fuga autonomo.

Progettato come intercettore multiruolo a basso costo, caccia navale e bombardiere d'attacco, la sua evoluzione ha privilegiato quest'ultimo ruolo ed è diventato il più efficace aereo d'attacco a lungo raggio dell'USAF durante tre decenni di servizio. Portato in combattimento in Vietnam prima che alcuni dei suoi problemi strutturali fossero pienamente compresi, il tipo subì diverse perdite iniziali e si guadagnò una reputazione ingiustamente negativa che lo perseguitò per il resto della sua carriera, limitando i finanziamenti per versioni più avanzate del progetto.

Tuttavia, nell'operazione Linebacker del 1972, l'F-111 volò in 4.000 missioni notturne sottotraccia, sferrando, con una precisione senza precedenti, molti colpi decisivi che avrebbero comportato pesanti perdite per qualsiasi altro aereo d'attacco. Nel dopoguerra, le varianti dell'F-111E/F erano concentrate in due stormi dell'USAFE nel Regno Unito, e uno di questi fu scelto nell'aprile 1986 per sferrare un attacco punitivo alla Libia in risposta a una serie di attacchi terroristici contro obiettivi statunitensi a Beirut e in Europa. Il 48° Tactical Fighter Wing (TFW) volò per 14 ore direttamente dalla sua base di Lakenheath, colpendo diversi obiettivi militari intorno a Tripoli.

Cinque anni dopo, entrambi i reparti con base nel Regno Unito, con i loro sofisticati EF-111A per la soppressione della difesa, guidarono l'attacco nella prima notte dell'Operazione Desert Storm, decimando l'enorme capacità militare dell'Iraq. Per il resto della campagna, gli F-111 sono stati fondamentali per distruggere ponti, campi d'aviazione e bunker di comando in profondità con una precisione millimetrica, utilizzando munizioni a guida laser.