Douglas D-558: D-558-1 Skystreak e D-558-2 Skyrocket

Recensioni dei lettori

Il libro esplora i contributi della Marina degli Stati Uniti al volo supersonico attraverso il Douglas D-558, mettendo in evidenza i suoi risultati insieme al più noto X-1. Offre un contesto storico dettagliato, un'attenzione particolare ai rischi affrontati dai piloti collaudatori ed è ben illustrato, rendendolo una risorsa preziosa per chi è interessato alla storia dell'aviazione militare.

La narrazione informativa, il contesto storico dettagliato, il supporto di fotografie d'epoca e di illustrazioni moderne, enfatizzano i rischi affrontati dai piloti collaudatori e sono ben raccomandati agli studenti di storia dell'aviazione militare.

Alcune illustrazioni sono stampate al centro delle pagine, il che rende difficile visualizzarle senza danneggiare il libro.

(basato su 3 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Douglas D-558: D-558-1 Skystreak and D-558-2 Skyrocket

Contenuto del libro:

Questo titolo è una guida dettagliata e illustrata del Douglas D-558, l'innovativo aereo da ricerca della Marina statunitense che divenne il primo velivolo a superare Mach 2 e aprì la strada ai caccia della "Century Series" della Guerra Fredda.

I sei velivoli di ricerca Douglas D-558, costruiti in due varianti, furono prodotti per un progetto di collaborazione tra la US Navy e la NACA, con l'obiettivo di studiare il volo negli alti regimi subsonici e supersonici e di sviluppare mezzi per far fronte ai pericolosi fenomeni di comprimibilità e di beccheggio che avevano causato molti incidenti ai primi jet. Le gallerie del vento non erano in grado di fornire i dati necessari, per cui i piloti dovevano rischiare la propria incolumità su velivoli sperimentali che, per l'epoca, raggiungevano prestazioni fenomenali.

Entrambe le serie di D-558 erano velivoli ben progettati, robusti ed efficienti, che permisero ai piloti collaudatori di affrontare l'ignoto in relativa sicurezza. Sebbene ritardati dai loro innovativi e problematici propulsori e limitati dal costo delle loro sortite in volo, andarono ben oltre l'obiettivo originario di velocità di Mach 1 e continuarono a generare informazioni che fornirono soluzioni progettuali per un'intera generazione di aerei da combattimento supersonici. Sebbene la fase finale del programma D-55, il D-558-3 "militarizzato" dell'USN, non sia mai stata realizzata, la Marina è stata in grado di applicare gli insegnamenti del programma a tipi di aerei da combattimento molto più pratici, come l'F8U Crusader e l'F3H Demon. Con il supporto di immagini a colori, tra cui tavole a tre viste dei due modelli D-558 e una vista tecnica della cabina di pilotaggio del D-2, questo testo autorevole offre una guida completa al velivolo da ricerca da record della Marina.