Unità B-36 “Peacemaker” della guerra fredda

Recensioni dei lettori

Il libro offre un'esplorazione completa e coinvolgente del bombardiere B-36, illustrandone lo sviluppo, la storia operativa e il ruolo significativo durante la Guerra Fredda, rendendolo una lettura preziosa per gli appassionati di aviazione e gli studenti di storia militare.

- Affascinante resoconto del B-36 come tecnologia all'avanguardia

- Una copertura dettagliata dello sviluppo, dell'impiego e del ritiro dell'aereo

(basato su 4 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

B-36 'Peacemaker' Units of the Cold War

Contenuto del libro:

Uno studio completamente illustrato sullo straordinario Convair B-36 durante la Guerra Fredda.

Concepito nel 1941 nel caso in cui la Germania avesse occupato la Gran Bretagna, quando i bombardieri statunitensi non avrebbero avuto un raggio d'azione sufficiente per reagire, il B-36 doveva essere principalmente un "bombardiere da 10.000 miglia" con un pesante armamento difensivo, sei motori e prestazioni tali da impedire l'intercettazione da parte dei caccia. Sebbene i rapidi sviluppi della tecnologia dei motori a reazione e della cellula ad alta velocità lo abbiano reso rapidamente obsoleto, il B-36 ha partecipato a molti importanti programmi di test nucleari. Il velivolo costituì anche il deterrente nucleare degli Stati Uniti fino a quando, nel 1955, non fu disponibile il più veloce B-52. Fu uno dei primi velivoli a utilizzare quantità sostanziali di magnesio nella sua struttura, il che portò al soprannome di bombardiere "Magnesium Overcast". Si guadagnò molti superlativi a causa delle dimensioni e della complessità della sua struttura, che utilizzava 27 miglia di cavi, aveva un'apertura alare più lunga del primo volo dei fratelli Wright, una potenza del motore equivalente a quella di 400 automobili, una capacità interna pari a quella di tre case da cinque stanze e 27.000 galloni di carburante interno, sufficienti a spingere un'automobile intorno al mondo per 18 volte. Si è parlato molto del fatto che l'ala era abbastanza profonda da consentire agli ingegneri di entrarvi e di effettuare la manutenzione dei motori in volo. I B-36 continuarono a svolgere il ruolo di bombardiere e di ricognitore fino al loro ritiro, avvenuto nel febbraio 1959, dopo 11 anni di servizio nel SAC.

I dipendenti della Convair furono invitati a suggerire nomi per il gigantesco aereo, ottenendo proposte come "King Kong Bomber", "Condor", "Texan" e "Unbelievable", ma il più popolare fu "Peacemaker". Stranamente, le obiezioni dei gruppi religiosi impedirono all'USAF di adottarlo ufficialmente.

Questo volume completamente illustrato comprende testimonianze di prima mano, fotografie originali e fino a 30 opere d'arte di profilo che illustrano in dettaglio la complessità di questo superlativo aereo.