La battaglia di Lissa, 1866: Come la rivoluzione industriale cambiò il volto della guerra navale

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce un'esplorazione dettagliata della battaglia di Lissa e dello sviluppo delle prime navi da guerra corazzate, ma alcuni lettori hanno trovato la sua struttura e alcuni elementi carenti, in particolare la qualità della rilegatura e l'equilibrio dei contenuti relativi alla battaglia stessa.

Molto dettagliato, facile da leggere, ottima panoramica sullo sviluppo della tecnologia navale, informazioni sul contesto storico, approfondimenti unici sulla guerra navale dei primi anni del XIX secolo.

Problemi di rilegatura che portano il libro a cadere fisicamente a pezzi, insufficiente attenzione alla battaglia di Lissa in sé con una copertura limitata, mappe della battaglia potenzialmente confuse, eccessiva enfasi percepita su argomenti periferici piuttosto che sulla battaglia vera e propria.

(basato su 5 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Battle of Lissa, 1866: How the Industrial Revolution Changed the Face of Naval Warfare

Contenuto del libro:

È stato spesso detto che, a causa della lentezza del processo di cambiamento nella guerra navale, Sir Francis Drake non si sarebbe sentito fuori posto se fosse stato trasportato sul cassero della Victory. A mezzo secolo dalla fine delle guerre napoleoniche, si era verificata una trasformazione totale in ogni aspetto della guerra navale. Come risultato della rivoluzione industriale, le navi che combatterono la battaglia di Lissa sarebbero state irriconoscibili per Drake.

I principali cambiamenti erano stati l'introduzione dell'energia a vapore, dei cannoni a proiettile e delle corazzature. L'uso dei motori a vapore per alimentare le navi da guerra fu notevolmente favorito dall'invenzione dell'elica a vite, che rese rapidamente obsolete le navi a pale. L'effetto dei cannoni a granata fu enormemente incrementato dallo sviluppo degli ordigni a canna rigata.

La Rivoluzione industriale arrivò prima in Gran Bretagna e fu qui che vennero fatti i primi esperimenti con i motori a vapore come forza motrice di una nave. Anche la sostituzione del legno con il ferro come materiale per la costruzione delle navi avvenne lentamente, ed entrambe le innovazioni incontrarono una notevole resistenza da parte dell'opinione pubblica conservatrice.

Una volta che la Rivoluzione industriale si diffuse nell'Europa continentale, fu spesso in Francia che vennero fatte importanti scoperte, anche se, contrariamente all'opinione degli storici precedenti, l'Ammiragliato britannico tenne sotto controllo il progresso tecnologico. Lo scoppio della guerra civile americana nel 1861 accelerò fortemente gli sviluppi in tutti gli aspetti della progettazione delle navi da guerra.

Man mano che altre marine adottavano le tecnologie più recenti, divenne evidente che anche le tattiche della guerra navale dovevano cambiare. Nel 1866 l'Italia, in alleanza con la Prussia, entrò in guerra contro l'Austria, avendo costruito una consistente flotta di navi da guerra. Anche gli austriaci avevano acquisito un certo numero di navi da guerra. Le due flotte si affrontarono in una campagna nell'Adriatico, in cui la flotta italiana era guidata dall'ammiraglio Carlo Persano e quella austriaca dall'ammiraglio Wilhelm von Tegetthoff. Il 20 luglio 1866 si incontrarono in quella che fu la prima azione di flotta della nuova era e l'incontro si concluse con una vittoria decisiva della flotta austriaca. Gran parte della colpa della sconfitta italiana fu attribuita a Persano, mentre il suo avversario divenne un eroe nazionale.

Questo libro è il primo resoconto completo della campagna di Lissa in lingua inglese da oltre un secolo. Esplora i progressi della costruzione navale e delle tattiche nel periodo che precede il 1866, insieme allo sviluppo delle marine italiane e austriache.