Finanziamento delle infrastrutture verdi: Rapporto quadro

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Titolo originale:

Green Infrastructure Finance: Framework Report

Contenuto del libro:

Questo rapporto si basa sulle conclusioni del rapporto Green Infrastructure Finance: Leading Initiatives and Research e delinea un modo semplice ed elegante per far sì che gli scarsi finanziamenti pubblici possano stimolare l'interesse del mercato per le infrastrutture "verdi", in particolare nella regione dell'Asia orientale e del Pacifico. Il quadro introdotto nel rapporto getta un ponte tra le idee e i concetti dell'economia ambientale e le pratiche di finanza di progetto e consiste in gran parte in una metodologia analitica per determinare il gap di redditività finanziaria dei progetti a basse emissioni e in un approccio per valutare e rafforzare il clima degli investimenti verdi in un determinato contesto nazionale.

Gli autori sostengono che la soluzione alla sfida del finanziamento degli investimenti a basse emissioni risiede nella comprensione delle cause del gap di redditività finanziaria di un determinato progetto, per poi studiare come azioni specifiche, tra cui finanziamenti agevolati, sussidi strategici e altri interventi e riforme di politica pubblica, possano essere impiegate in modo complementare per colmare il gap. L'approccio fornisce suggerimenti per allocare in modo appropriato i rischi e le responsabilità dei vari stakeholder per il finanziamento di porzioni del gap di sostenibilità finanziaria e raccomanda l'utilizzo di molteplici strumenti e mezzi per rendere gli investimenti verdi sostenibili. I governi, ad esempio, potrebbero riequilibrare le proprie distorsioni politiche con una combinazione di strumenti nazionali come tariffe di alimentazione, sussidi diretti, tasse sul carbonio e altri incentivi finanziari e fiscali.

La comunità internazionale potrebbe contribuire con strumenti internazionali per monetizzare i benefici dell'esternalità globale degli investimenti verdi attraverso finanziamenti agevolati e sovvenzioni dirette. Questo approccio porta a strutture di finanziamento ibride, progettate per massimizzare l'effetto leva degli interventi pubblici.