Differenziali Jeep, Dana e Chrysler: Come ricostruire i differenziali 8-1/4, 8-3/4, Dana 44 e 60 e AMC 20

Recensioni dei lettori

Il libro è una guida completa alla ricostruzione di vari differenziali Chrysler, particolarmente utile per chi ha già una certa esperienza. È ricco di dettagli tecnici, illustrazioni e informazioni utili, ma non è un manuale passo-passo per principianti. Ci sono recensioni contrastanti per quanto riguarda l'impaginazione e la qualità di redazione del libro.

⬤ ** Contiene informazioni e specifiche tecniche dettagliate ** Ben illustrato con foto a colori e buoni disegni tecnici ** Particolarmente utile per chi ha una certa esperienza precedente ** Copre bene gli assali Chrysler/Dodge
⬤ 25” e i differenziali Mopar ** Buon riferimento per la ricostruzione di assali posteriori Dana44 e Chrysler ** Fornisce una solida base di conoscenze per i principianti

** Non è adatto ai principianti assoluti ** La qualità dell'editing è incoerente e rende alcune informazioni poco chiare ** Alcune procedure sono vaghe e mancano istruzioni specifiche passo-passo ** L'impaginazione e l'organizzazione dei contenuti sono confuse ** Alcune informazioni importanti sugli strumenti e le procedure di regolazione non sono trattate in modo chiaro ** Sono stati rilevati alcuni errori nelle didascalie delle immagini

(basato su 47 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Jeep, Dana & Chrysler Differentials: How to Rebuild the 8-1/4, 8-3/4, Dana 44 & 60 & AMC 20

Contenuto del libro:

Le foto di questa edizione sono in bianco e nero.

Negli ultimi 40 anni, milioni di veicoli Chrysler, AMC e Jeep hanno utilizzato questi differenziali, portando questi veicoli ad alte prestazioni alla vittoria su strada, nelle gare di accelerazione e in altre applicazioni. Chrysler ha utilizzato i differenziali ad alte prestazioni Dana 60 e BorgWarner Sure-Grip nelle Challenger, Charger, Barracuda, Super Bee e in molte altre rinomate muscle car Chrysler. Questi differenziali sono stati collegati a motori storici, come i V8 Chrysler Magnum e Hemi, in gare di stock car, drag racing e altre forme di competizione, entrando così nella storia. Le Jeep CJ e Cherokee hanno utilizzato i Dana 44 e AMC 20 e hanno sottoposto questi differenziali a carichi enormi, che spesso richiedono frequenti ricostruzioni. Dopo anni di utilizzo, questi differenziali devono essere ricostruiti e, naturalmente, i fornitori di ricambi offrono anelli e pignoni e altre parti per aggiornare questi assali.

In questo titolo della serie Workbench, l'attenzione è rivolta allo smontaggio, all'ispezione e alla ricostruzione passo-passo dei più diffusi differenziali ad alte prestazioni. Gli assali e i differenziali non sono componenti incredibilmente complessi, ma ci sono alcuni passaggi specifici da seguire per ricostruirli, aggiornarli e metterli a punto in modo corretto, e questo libro demistifica il processo e lo spiega in dettaglio. Non è mai stato pubblicato un libro dedicato agli assali Dana, Sure-Grip e AMC Jeep, e gli appassionati di Mopar, Jeep e AMC sono affamati di queste informazioni. Gli assali Dana e AMC dovrebbero continuare a essere ampiamente utilizzati anche nel prossimo futuro e quindi la richiesta di queste informazioni sarà costante.

Questo libro conterrà anche ampie tabelle di ingranaggi e applicazioni, in modo che il lettore sia sicuro di selezionare il rapporto di trasmissione corretto per un particolare veicolo e applicazione. Una trattazione speciale è quindi dedicata alle ruote dentate e ai pignoni. Inoltre, viene trattata la scelta dei migliori semiassi aftermarket e di serie, nonché la modifica e l'aggiornamento delle sedi del differenziale.