Auto per compagni: La vita dell'automobile sovietica

Recensioni dei lettori

Il libro “Cars for Comrades” di Lewis Siegelbaum offre un'esplorazione completa dell'industria automobilistica sovietica, della sua storia e delle sue implicazioni culturali all'interno dell'Unione Sovietica. Fornisce una visione approfondita della produzione e della percezione delle automobili in URSS, ma presenta notevoli carenze a livello di contenuti visivi.

⬤ Prospettiva unica sulla vita sovietica attraverso la lente del possesso di automobili.
⬤ Ricerca storica dettagliata che fornisce informazioni preziose sulla storia automobilistica sovietica.
⬤ Scritto da un esperto del settore, è istruttivo per chi è interessato all'industria automobilistica o alla storia sovietica.
⬤ Contenuti coinvolgenti e ben strutturati che mostrano le complessità della società sovietica e della sua industria automobilistica.

⬤ La mancanza di contenuti visivi, come le immagini delle auto russe, ha deluso i lettori.
⬤ Alcuni lettori hanno trovato le interpretazioni sociologiche errate o basate su stereotipi.
⬤ Solo illustrazioni monocromatiche di scarsa qualità, che limitano il fascino visivo per gli appassionati di auto.

(basato su 11 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Cars for Comrades: The Life of the Soviet Automobile

Contenuto del libro:

L'automobile e il comunismo sovietico erano una strana coppia. Il simbolo per eccellenza della potenza economica e del consumismo americano non ha mai raggiunto lo status di icona come motore del progresso comunista, in parte perché rappresentava una scomoda sfida ad alcuni presupposti fondamentali dell'ideologia e della pratica sovietica. In questo libro ricco e spesso spiritoso, Lewis H. Siegelbaum racconta la vita dell'automobile sovietica e nel contempo ci offre una nuova prospettiva sulla storia e sul destino dell'URSS stessa.

Basato su fonti che vanno dagli archivi ufficiali di Stato ai cartoni animati, dalle riviste per appassionati di auto ai film popolari, Cars for Comrades ci porta dalla costruzione delle enormi Detroit sovietiche, emblemi della fase utopica della pianificazione sovietica, all'odierna Togliatti, dove il destino dell'ultimo stabilimento automobilistico russo è in bilico. L'ampio ruolo svolto da imprenditori e ingegneri americani nella travagliata storia della produzione automobilistica sovietica è una delle sorprese del libro, e l'autore sottolinea l'ironico parallelismo tra la storia sovietica e il declino della Detroit americana. Negli anni tra le due guerre, i club automobilistici, le riviste specializzate e la popolarità delle gare di rally erano segni di una nascente cultura automobilistica sovietica, la cui crescita era rallentata dalle politiche dello Stato stalinista e dall'intrattabile mancanza di strade in Russia. Negli anni del dopoguerra le auto apparvero con maggiore frequenza in canzoni, film, romanzi e nella propaganda che prometteva di fare meglio dell'America impazzita per le auto.

In definitiva, mostra Siegelbaum, l'automobile incarnava ed esasperava le contraddizioni tra ciò che il comunismo sovietico incoraggiava e ciò che forniva. Avere bisogno di un'automobile era un segno di sostegno agli obiettivi industriali; desiderare un'automobile per se stessa era qualcosa di completamente diverso. Dato che le auto sovietiche erano difficili da reperire e cronicamente inaffidabili, e che articoli come la benzina e i pezzi di ricambio erano così scarsi, possederle e mantenerle invischiava i cittadini in reti di pratiche private, semi-illegali e ideologicamente eterodosse che lo Stato non era in grado di combattere. Questa biografia magistrale e divertente dell'automobile sovietica, profondamente studiata e raccontata, offre una nuova prospettiva su una delle tecnologie più iconiche e importanti del XX secolo e un approccio nuovo alla comprensione della storia dell'Unione Sovietica stessa.