Trasporti e tecnologia in Iran, 1800-1940

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Titolo originale:

Transportation & Technology in iran, 1800-1940

Contenuto del libro:

Il principale mezzo di trasporto in Iran, solo 100 anni fa, era il quadrupede Transportation & Technology in Iran, 1800-1940, del famoso studioso di studi iraniani Willem Floor è uno studio approfondito, illustrato e suddiviso in quattro parti.

Fino agli anni Venti l'Iran non aveva più di 700 chilometri di strade adatte ai veicoli a motore, una situazione che ha ostacolato notevolmente lo sviluppo economico del Paese. Le carovane percorrevano 40 km al giorno, anche se i viaggiatori di fretta potevano percorrere 150 km al giorno utilizzando il sistema dei corrieri (chapar), oggetto della prima parte. Il trasporto su ruote (nella seconda parte dei libri) era raro e limitato a poche zone del Paese a causa della mancanza di strade. La situazione cambiò quando le carrozze si diffusero nelle aree urbane e sulle poche strade moderne dopo il 1890. Il trasporto motorizzato è cresciuto di importanza dopo il 1921 ed è decollato negli anni '30, con la costruzione di una nuova rete stradale. Di conseguenza, i camion più nuovi e potenti ridussero notevolmente il costo del trasporto, abbassando così il costo dei prodotti al dettaglio. L'aumento del trasporto motorizzato ha comportato anche la necessità di creare ex novo i concessionari di auto, le regole di importazione, i meccanici, le officine, la fornitura di pezzi di ricambio e la distribuzione di benzina, nonché le regole del traffico; tutti questi processi sono descritti in dettaglio nel libro. Come le automobili, anche le biciclette e le motociclette furono sempre più utilizzate a partire dagli anni Venti, aumentando così la possibilità di scelta per la mobilità delle persone. L'aumento del traffico stradale implicava anche che i viaggiatori avessero bisogno di luoghi dove passare la notte e mangiare. Il passaggio dai caravanserragli alle pensioni e agli alberghi è discusso nella terza parte.

Questi cambiamenti nei metodi di trasporto non sono arrivati da soli, perché anche altri strumenti moderni di cambiamento come la macchina da cucire e la macchina da scrivere hanno fatto la loro comparsa e hanno avuto un grande impatto sulla disponibilità e sull'uso del tempo da parte delle persone. Infine, il pianoforte ha fatto il suo ingresso sulla scena musicale iraniana e, sebbene non sia perfettamente in sintonia con il sistema musicale tradizionale iraniano, è ora parte integrante del fare musica in Iran come il tar e il santur (parte 4 del libro).

Tutti questi cambiamenti e le nuove tecnologie non sono avvenuti da un giorno all'altro o senza problemi, e la loro lenta adozione è stata inizialmente limitata all'alta società. Tuttavia, con il calo dei prezzi e il cambiamento delle esigenze e delle politiche, queste nuove tecnologie hanno raggiunto un pubblico più vasto e l'idea che un tempo erano “esotiche” e “fuori portata” è ora inconcepibile per gli iraniani. Gli studi contenuti in questo libro forniscono un nuovo punto di vista e una nuova comprensione del trasferimento della tecnologia moderna per gli studiosi della storia socio-economica e culturale del Medio Oriente.