Specialità americane da corsa su strada, 1934-70: I giorni di gloria dei corridori costruiti in casa

Recensioni dei lettori

Il libro offre una panoramica completa delle corse di auto sportive americane, concentrandosi in particolare sui piloti costruiti in casa e sull'epoca d'oro di questo sport. Se da un lato viene lodato per l'accuratezza dei contenuti e l'esaustività della trattazione, dall'altro viene criticato per la scarsa qualità di stampa e la presentazione obsoleta.

È altamente raccomandato per la copertura completa dell'ingegneria domestica nelle corse di auto sportive, la narrazione coinvolgente, il buon contesto storico e i dettagli su molte macchine da corsa e sul loro sviluppo. È un'ottima fonte di informazioni sulle auto sportive meno conosciute.

Criticato per la scarsa qualità delle foto e per l'aspetto obsoleto, che ricorda una fotocopia di scarsa qualità piuttosto che un libro stampato professionalmente. Ci si lamenta della mancanza di informazioni sull'evoluzione delle speciali da corsa su strada dopo il 1970 e dei commenti generici che accompagnano le immagini.

(basato su 11 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

American Road Race Specials, 1934-70: Glory Days of Homebuilt Racers

Contenuto del libro:

C'era una volta un tizio di nome Max Balchowsky che decise di battere Ferrari e Jaguar nel loro stesso gioco: le corse su strada. Il problema era che non aveva i soldi per una vettura di serie. Così ne costruì una propria. Utilizzando un telaio tubolare Ford fatto in casa, un motore Buick V-8 potenziato e pneumatici bianchi ricoperti, Ol' Yaller li sconfisse tutti.

Benvenuti alle American Road Race Specials 1934-70. Questi sono stati i giorni di gloria delle corse su strada negli Stati Uniti, dalle prime gare tra MG importate alle Scarabeo e alle Chaparral, vincitrici a livello mondiale, fino alla caduta della Shadow.

Questa è la storia degli uomini che hanno costruito e fatto correre le loro auto fatte in casa nelle gare pionieristiche della SCCA e del Cal Club sulle strade cittadine, negli aeroporti e poi nei primi circuiti americani appositamente costruiti. Qui ci sono Jim Hall, Lance Reventlow, Ken Miles, Carroll Shelby, Ak Miller, Balchowsky, Troutman e Barnes, Phil Hill, Dan Gurney, Roger Penske, George Follmer e tutto il resto....

E le auto: Ol' Yaller, Cunningham, Scarabeo, Chaparral, Kurtis, Devin, Zerex Special, Bocar, Caballo de Hierro, Pooper, Shadow, Ferraries con V-8 Chevy e ogni altra possibile combinazione telaio-motore che un pilota potesse immaginare. Alcune erano rozze, altre ingannevolmente casalinghe; molte erano per metà hot rod e per metà auto sportive: tutte erano uniche e costruite con passione.

Lo storico Allan Girdler, con la sua scrittura tecnica e la sua narrazione colorita, fa rivivere la storia delle auto costruite in casa come nessun altro potrebbe fare. Girdler è stato redattore di Car Life e Cycle World e attualmente è redattore responsabile di Road & Track. I suoi altri libri includono Harley-Davidson Racing 1934-1986 e Harley-Davidson XR-750.

I lettori interessati a titoli correlati di Allan Girdler potranno vedere anche: Harley Davidson Sportster (ISBN: 9781626549357), Harley-Davidson Racing, 1934-1986 (ISBN: 9781626549326), Harley-Davidson Xr-750 (ISBN: 9781626549340).