Harley-Davidson Sportster

Recensioni dei lettori

Il libro “Harley-Davidson Sportster” di Allan Girdler è apprezzato per gli approfonditi dettagli storici e lo stile di scrittura accattivante, che lo rendono un must per gli appassionati di Sportster. Tuttavia, nell'edizione ristampata soffre di problemi legati alla qualità e alcuni lettori ritengono che manchino informazioni pratiche per i nuovi proprietari.

⬤ Ampia ricerca storica e dettagli
⬤ stile di scrittura divertente e coinvolgente
⬤ aneddoti personali che lo rendono comprensibile
⬤ ottimo per gli amanti delle Sportster
⬤ include fotografie e recensioni nostalgiche.

⬤ La ristampa ha una qualità di stampa e immagini scadenti
⬤ manca di informazioni aggiornate sui modelli più recenti
⬤ potrebbe non essere pratico per i proprietari alle prime armi in cerca di indicazioni sulla manutenzione
⬤ alcuni hanno ritenuto che non valesse il prezzo a causa della qualità della produzione.

(basato su 15 recensioni dei lettori)

Contenuto del libro:

Nel 1957, The Motor Company, come viene chiamata Harley-Davidson a Milwaukee, era in difficoltà. I grossi bicilindrici erano troppo grandi, il piccolo monocilindrico a due tempi era troppo piccolo e un'ondata di importazioni aveva sottratto il mercato delle sportive al sottopotenziato Modello K. Era giunto il momento di qualcosa di diverso.

Era tempo di qualcosa di nuovo e diverso.

Era il momento dello Sportster.

Mai una moto ha avuto un nome più azzeccato. Lo Sportster mantenne le migliori caratteristiche della K, prese in prestito i miglioramenti delle importazioni, aggiunse un po' di hot rodding fatto in casa e prima che si potesse dire Superbike - termine inventato per descrivere la XLCH - lo Sportster stava facendo la storia, stabilendo record di vendita e di velocità e introducendo le persone allo sport del motociclismo e al fascino di Harley-Davidson.

La storia è ancora in corso.

Questo libro racconta come e perché, in sequenza, dalle circostanze e dai modelli che hanno preceduto la XL fino alla 1200 Evo, con le sue cinque velocità e la trasmissione a cinghia. Nel percorso, ci sono approfondimenti sulla XLC da corsa che ha dato inizio all'era Superbike (e ha colto di sorpresa persino la fabbrica), sulla radicale Caf Racer e sulla Buell super-sportiva, e sulla XLX a prezzo stracciato che ha insegnato alle importazioni il valore del dollaro.

I lettori interessati a titoli correlati di Allan Girdler vorranno vedere anche: American Road Race Specials, 1934-70 (ISBN: 9781626549333), Harley-Davidson Racing, 1934-1986 (ISBN: 9781626549326), Harley-Davidson Xr-750 (ISBN: 9781626549340).