Segui la bandiera: Una storia della compagnia ferroviaria Wabash

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce una storia ben studiata e approfondita della Wabash Railroad, apprezzata dai lettori per la sua profondità e l'approccio scientifico. È stato accolto positivamente, soprattutto come regalo.

Ben scritto, accuratamente studiato, fornisce un contesto storico dettagliato e offre una prospettiva più profonda sulla ferrovia Wabash.

Non è un libro illustrato; potrebbe mancare di elementi visivi per alcuni lettori.

(basato su 5 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Follow the Flag: A History of the Wabash Railroad Company

Contenuto del libro:

Il libro "Follow the Flag" offre la prima storia autorevole della Wabash Railroad Company, un tempo vitale vettore interregionale. La saga aziendale della Wabash ha coinvolto gli sforzi di leader volitivi e creativi, ma questo libro offre più della tradizionale storia aziendale. Il noto storico dei trasporti H. Roger Grant coglie il lato umano della Wabash, dai medici che crearono un efficace reparto ospedaliero agli eventi sociali sponsorizzati dai lavoratori. Grant non ha ignorato l'impatto che la Wabash ebbe sulle imprese e sulle comunità del "cuore dell'America".

Come la maggior parte dei grandi vettori americani, la Wabash nacque da un assortimento di piccole imprese, tra cui la prima ferrovia ad operare in Illinois, la Northern Cross. Grazie anche al genio del finanziere Jay Gould, all'inizio degli anni '80 del XIX secolo quella che allora era nota come Wabash, St. Louis & Pacific Railway raggiunse le principali porte di Chicago, Des Moines, Detroit, Kansas City e St. Nel 1890, la Wabash ottenne l'accesso a Buffalo e collegamenti diretti con Boston e New York City.

Un'estensione, guidata dal figlio maggiore di Gould, George, fallì. Nel 1904 l'ingresso a Pittsburgh causò turbolenze finanziarie, che alla fine gettarono la Wabash in amministrazione controllata. Una successiva riorganizzazione permise alla Wabash di diventare un importante vettore negli anni '20 e di assumere il controllo di una proprietà "ponte" strategica, la Ann Arbor Railroad.

La Grande Depressione costrinse la società a un'altra amministrazione controllata, ma un'efficace riorganizzazione durante i primi giorni della Seconda Guerra Mondiale diede vita a una strada generalmente robusta. Il suo famoso streamliner Blue Bird, introdotto nel 1950 tra Chicago e St. Louis, divenne un simbolo ampiamente riconosciuto della "Nuova Wabash". Quando la "follia da fusione" travolse l'industria ferroviaria negli anni '60, il Wabash, insieme alla Nickel Plate Road, si unì alla prospera Norfolk & Western Railway, una fusione che funzionò bene per tutti e tre i vettori.

Immortalata nella popolare canzone folk "Wabash Cannonball", la ferrovia del Midwest ha lasciato importanti eredità. Oggi, quarant'anni dopo essere diventata un vettore "caduto di bandiera", le componenti chiave dell'ex Wabash rimangono arterie e terminali ferroviari molto frequentati, a testimonianza del suo valore storico per il trasporto americano.