Prototipi Delta della Guerra Fredda: I Fairey Delta, i Convair Century-Series e gli Avro 707

Recensioni dei lettori

Il libro è una panoramica concisa e informativa dei prototipi ad ala a delta della prima Guerra Fredda dell'aviazione britannica e americana, con discussioni sullo sviluppo e con il supporto di illustrazioni. È stato accolto con favore per la sua accessibilità e profondità, anche se alcuni lettori desiderano un'attenzione più ampia al di là dei modelli americani.

⬤ Un'esplorazione affascinante e accessibile dei prototipi ad ala a delta
⬤ ben illustrata con fotografie d'epoca e diagrammi moderni
⬤ concisa e informativa
⬤ attraente per i lettori senza una significativa preparazione tecnica.

Alcuni lettori desiderano maggiori informazioni sui velivoli britannici; preoccupazione per il formato del libro che potrebbe danneggiare il dorso a causa delle immagini piegate al centro.

(basato su 4 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Cold War Delta Prototypes: The Fairey Deltas, Convair Century-Series, and Avro 707

Contenuto del libro:

Questa è l'affascinante storia di come l'ala a delta radicale sia diventata il design scelto per i primi jet britannici e americani ad alte prestazioni, e del ruolo che aerei leggendari come la serie Fairey Delta hanno avuto nel suo sviluppo.

All'alba dell'era dei jet supersonici, i progettisti di aerei furono costretti a ideare nuove forme radicali che si adattassero alla nuova potenza del motore a reazione. Una delle più riuscite fu l'ala a delta.

Anche se Gloster produsse il Javelin ad ala delta e Boulton Paul - il suo aereo da ricerca P. 111 - Fairey e Avro furono i campioni dell'ala delta in Gran Bretagna. Nel frattempo in America, con l'eccezione dei programmi di caccia a reazione della Marina di Douglas, Convair aveva in gran parte l'ala a delta per sé. Queste linee di sviluppo, una su ciascuna sponda dell'Atlantico, avevano essenzialmente lo stesso obiettivo: produrre aerei da combattimento ad alta velocità. In Gran Bretagna, il Fairey Delta 2 riuscì a battere il record mondiale di velocità aerea in modo spettacolare, ma non riuscì a ottenere un ordine di produzione. Al contrario, Convair ricevette ordini importanti per due tipi di caccia a reazione e un bombardiere a reazione. Allo stesso tempo, la società britannica Avro costruì la famiglia di aerei da ricerca 707, che portò al famoso Vulcan, per dimostrare come l'ala a delta potesse essere adottata per un bombardiere subsonico di grande successo.

Questo libro esamina lo sviluppo dell'ala a delta in Gran Bretagna e in America e il modo in cui gli aerei sperimentali come i Fairey Delta hanno dimostrato il loro potenziale e la loro versatilità. In Gran Bretagna vengono esaminati i Fairey Delta 1 e Fairey Delta 2, il proposto Fairey Delta Rocket Fighter e l'enorme intercettore a lungo raggio Delta 3, e l'Avro 707. Per quanto riguarda gli Stati Uniti, vengono esaminati i Convair XF-92 e XF-92A, lo sviluppo della famiglia Delta Dagger/Delta Dart e il Convair Sea Dart, l'unico idrovolante supersonico al mondo.