Messerschmitt Bf 109: Il progetto e la storia operativa

Recensioni dei lettori

Il libro “Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History” fornisce una panoramica completa della storia del Bf 109, che si rivolge a principianti e appassionati. Tuttavia, è stato criticato per le imprecisioni e i difetti tecnici che ne minano la credibilità per i lettori più esperti.

Offre una panoramica storica approfondita del Bf 109 in un formato condensato. È accessibile e ben scritto, con una miscela di storia tecnica e operativa. Particolarmente apprezzate sono le sezioni sulle valutazioni del Bf 109 da parte dei vari Paesi.

Contiene informazioni contraddittorie e dettagli tecnici errati che possono confondere i lettori ben informati. Manca di nuovi risultati di ricerca e include diversi errori e informazioni obsolete provenienti da opere precedenti. Inoltre, potrebbe beneficiare di un maggior numero di fotografie delle varianti del Bf 109.

(basato su 6 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History

Contenuto del libro:

Tra il 1935 e il 1945 furono costruiti più di 33.000 Messerchmitt Bf 109, il che lo rende il secondo aereo da guerra più prodotto di tutti i tempi. Il suo battesimo del fuoco avvenne in Spagna durante la Guerra Civile Spagnola del 1936-39.

Il Bf 109 fu il pilastro delle squadriglie di caccia della Luftwaffe e la scelta preferita dalla maggior parte degli assi della Luftwaffe. I piloti del Bf 109 della Luftwaffe hanno abbattuto migliaia di aerei alleati, con punteggi individuali per alcuni piloti che hanno raggiunto centinaia di aerei abbattuti. Il Bf 109 fu impiegato in Polonia, nell'invasione della Francia e, naturalmente, durante la Battaglia d'Inghilterra del 1940.

Pur diventando gradualmente obsoleto, il Bf 109 rimase in produzione su larga scala fino alla fine della guerra e fu fornito a più di dieci Paesi, tra cui Finlandia, Ungheria e Romania. Dopo la guerra, lo sviluppo e la produzione continuarono in Cecoslovacchia e in Spagna, rispettivamente come Avia S-199 e Hispano Ha-1112, quest'ultimo alimentato da un motore Rolls-Royce Merlin.

Incredibilmente, lo Stato di Israele ha utilizzato Avia S-199 di fabbricazione ceca durante la sua guerra di indipendenza nel 1948-49. Oggi il Bf 109 è considerato uno dei più grandi caccia mai prodotti.