La storia del Junkers Ju 52

Recensioni dei lettori

Il libro sul JU52 è molto apprezzato per l'esaustività della trattazione e la qualità delle illustrazioni, anche se alcuni lettori ritengono che potrebbe beneficiare di ulteriori fotografie di specifici contesti storici.

⬤ Condizioni eccellenti all'arrivo
⬤ resoconto equilibrato dell'uso civile e militare
⬤ vignette e fotografie ben selezionate
⬤ superbo dettaglio storico
⬤ include immagini, schemi e piani.

Mancano più foto specifiche relative a Creta e ai JU52 da trasporto del fronte russo.

(basato su 5 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Junkers Ju 52 Story

Contenuto del libro:

Il monomotore Junkers Ju 52 volò per la prima volta nel 1930. Progettato e costruito dalla Junkers Aircraft Company di Dessau, in Germania, lo Ju 52 era originariamente destinato a un aereo da carico.

Un modello aggiornato, lo Ju 52/3m, era alimentato da tre motori e si distingueva come aereo di linea da 18 posti. Alla fine degli anni Trenta, centinaia di Ju 52/3m, sicuri e affidabili, erano in servizio presso compagnie aeree di oltre 20 Paesi, tra cui la British Airways di prima della guerra. Fu utilizzato come bombardiere dalla ricostituita Luftwaffe, in particolare nella guerra civile spagnola.

Durante la Seconda Guerra Mondiale, lo Ju 52/3m fu il pilastro delle squadriglie di trasporto della Luftwaffe. Conosciuto affettuosamente come “Faithful Old Annie” e “Iron Annie”, lo Ju 52/3m fu utilizzato durante le invasioni della Norvegia, dei Paesi Bassi, di Creta e per il rifornimento di Stalingrado e del Corpo d'Africa di Rommel.

In totale ne furono costruiti più di 5.000. Dopo la guerra, la produzione continuò in Francia e in Spagna. Incredibilmente, gli Ju 52/3m catturati furono ricostruiti nel dopoguerra e operarono per breve tempo come aerei di linea sulle rotte nazionali in Gran Bretagna.

Oggi sopravvivono circa 50 Ju 52/3m, di cui meno di dieci volano. Lo Junkers Ju 52/3m è uno degli aerei da trasporto più significativi della storia dell'aviazione.