Manuale tecnico del camion anfibio GMC DUKW-353 DUCK TM 9-802

Recensioni dei lettori

Il libro sui DUKW ha ricevuto un feedback vario: molti lettori hanno apprezzato i ricordi che evoca e le informazioni dettagliate che fornisce sui veicoli DUKW. Tuttavia, alcuni hanno criticato la qualità di stampa e hanno suggerito agli acquirenti di optare per il manuale originale.

Evoca ricordi meravigliosi per i lettori, fornisce informazioni dettagliate sui DUKW, è ben accolto come regalo ed è considerato prezioso dagli appassionati.

La qualità di stampa delle immagini è scarsa, il formato è più piccolo rispetto al manuale originale e alcuni lettori consigliano di acquistare invece il TM vero e proprio.

(basato su 8 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

GMC DUKW-353 DUCK Amphibian Truck Technical Manual TM 9-802

Contenuto del libro:

Modifica del "deuce" da 2 tonnellate, il camion anfibio DUKW fu progettato nel 1942 da un team che comprendeva un marinaio britannico, un costruttore di yacht americano e un ingegnere del MIT. Alimentato da un motore GMC Straight-6 da 270 pollici cubi, le sei ruote motrici del DUKW gli consentivano di spostarsi fino a 50 miglia orarie su strada e a circa 6 miglia orarie in acqua.

È stato il primo veicolo mai progettato per consentire la regolazione della pressione degli pneumatici dall'interno della cabina, permettendo di operare in modo facile ed efficiente su sabbia, roccia, ghiaia e strade asfaltate. Il veicolo non era corazzato, ma uno su quattro prodotti era dotato di una mitragliatrice ad anello. Complessivamente, il DUKW pesava 6,5 tonnellate scarse a vuoto e poteva trasportare 2,5 tonnellate scarse o dodici soldati.

5 tonnellate o dodici soldati.

La carriera del DUKW in combattimento fu unica: fu utilizzato per traghettare rifornimenti e uomini dalla nave alla costa e per operare in ambienti allagati. Furono utilizzati negli sbarchi nel Pacifico e in Europa, compreso il D-Day, e molti furono impiegati anche durante la guerra di Corea a Inchon.

Per inciso, il termine "DUKW" non è un termine militare, ma piuttosto un acronimo coniato dalla General Motors. "D" sta per l'anno di progettazione, il 1942. "U" stava per "Utility", "K" per trazione anteriore e "W" per due assi posteriori motorizzati.

Durante la Seconda Guerra Mondiale furono costruiti oltre 21.000 DUKW. Alcuni sono ancora in uso oggi come autobus turistici anfibi. Creato originariamente nel 1945, questo manuale tecnico del Dipartimento della Guerra contiene una descrizione completa del DUKW e illustra le modalità di funzionamento e manutenzione.

Originariamente riservato, questo manuale è stato declassificato molto tempo fa e viene qui ristampato in forma di libro. Si è prestata attenzione a preservare l'integrità del testo.