Lo schema pilota delle ferrovie britanniche per le locomotive diesel

Recensioni dei lettori

Il libro ha ricevuto recensioni contrastanti, incentrate principalmente sul fatto che si concentra sulle fotografie anziché fornire un contesto storico o tecnico approfondito. Mentre alcuni lettori hanno apprezzato la qualità della selezione delle immagini e la chiara presentazione delle didascalie, altri sono rimasti delusi dalla mancanza di contenuti sostanziali e dalla qualità generale della produzione.

Eccellente selezione di immagini. Presentazione chiara con didascalie. I profitti sostengono i progetti di restauro, il che è ammirevole. Consegna tempestiva lodata da alcuni clienti.

Manca un'analisi storica o tecnica approfondita. Molte immagini provengono da Flickr e potrebbero non essere fresche. Carta di scarsa qualità che porta a una qualità di stampa insoddisfacente. Standard qualitativi incoerenti da parte dell'editore, che incidono sulla presentazione complessiva.

(basato su 6 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The British Railways Pilot Scheme Diesel Locomotives

Contenuto del libro:

Il piano di modernizzazione delle ferrovie britanniche degli anni '50 iniziò, in modo ragionevole, con piccoli ordini di una serie di locomotive diesel, destinate a scopi diversi, da parte di una serie di produttori, tra cui le proprie officine di Swindon e Derby. Si trattava dello Schema Pilota e l'idea era di analizzare l'affidabilità e le prestazioni di queste 174 locomotive di quattordici tipi in servizio prima di effettuare ordini più consistenti.

Purtroppo, nella fretta di eliminare la trazione a vapore, le ferrovie ordinarono grandi quantità di molti di questi progetti prima di averli testati a fondo; questo portò a guasti, ritiri anticipati e persino al riequipaggiamento di una grande classe con nuovi motori con grandi spese e disagi. Alcuni progetti (ad esempio, alcune delle Classi 20 e 26), tuttavia, alla fine ebbero successo e vennero mantenuti in servizio fino agli anni '90, in alcuni casi. Le ferrovie stesse non erano del tutto preparate per i loro costosi nuovi giocattoli e i nuovi diesel dovettero condividere le strutture con le locomotive a vapore, un ambiente non ideale per macchine così temperamentali.

The British Railways Pilot Scheme Diesel Locomotives presenta il lavoro di numerosi fotografi ferroviari, curato e commentato da Colin Alexander, che ripercorre la travagliata carriera delle Pilot Scheme Diesels dagli anni Cinquanta fino alla loro attuale vita in conservazione. Tutti i profitti dell'autore derivanti dalla vendita di questo libro saranno divisi in parti uguali tra il gruppo che restaura la D5705 e il gruppo che crea l'undicesimo “Baby Deltic”, la D5910, a Barrow Hill.