La ferrovia che non c'è mai stata: Vanderbilt, Morgan e la ferrovia della Pennsylvania del Sud

Recensioni dei lettori

Il libro presenta un resoconto dettagliato del tentativo della South Pennsylvania Railroad di competere con l'affermata Pennsylvania Railroad, fornendo approfondimenti storici ed esplorando le motivazioni alla base del progetto. Sebbene molti lettori l'abbiano trovato avvincente e ben studiato, alcuni hanno ritenuto che mancasse di dettagli esaurienti a causa della natura fallimentare del progetto.

Ben studiato e ricco di informazioni, con una scrittura accattivante e preziosi approfondimenti storici. Include mappe e illustrazioni interessanti, che forniscono una buona comprensione del contesto storico. Molti lettori che apprezzano la storia delle ferrovie o la storia locale della Pennsylvania lo hanno trovato accattivante e divertente.

Alcuni lettori hanno notato che il libro è a volte un po' asciutto e potrebbe non essere sufficientemente dettagliato per chi cerca informazioni approfondite sulla South Pennsylvania Railroad. Si ha la sensazione che, a causa del progetto mai completato, il contenuto sia limitato rispetto ad altri titoli dell'autore.

(basato su 22 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Railroad That Never Was: Vanderbilt, Morgan, and the South Pennsylvania Railroad

Contenuto del libro:

Herbert H. Harwood, Jr.

racconta la storia di uno dei progetti ferroviari più infami della fine del XIX secolo. Questa linea di 200 miglia che attraversa i terreni montuosi più difficili della Pennsylvania doveva costituire il cuore di una nuova linea principale dalla costa orientale a Pittsburgh e al Midwest. Ideata nel 1881 da William H.

Vanderbilt, Andrew Carnegie e un gruppo di industriali di Pittsburgh e Filadelfia, la South Pennsylvania Railroad doveva rompere il quasi monopolio della Pennsylvania Railroad nella regione. La linea era a un anno dall'apertura quando J.

P. Morgan mediò un trattato di pace che fece fallire il progetto e contribuì a rafforzare la sua posizione nel mondo della finanza.

I diritti di passaggio della ferrovia e le sue gallerie rimasero inattivi per 60 anni prima di rivivere alla fine degli anni Trenta come tratto originale della Pennsylvania Turnpike. Basato su lettere, documenti, diari e resoconti di giornali originali, La ferrovia che non c'è mai stata svela la verità dietro questa misteriosa ferrovia.