Istruzioni per il volo del pilota dell'elicottero d'attacco AH-1 Cobra

Recensioni dei lettori

Il libro offre uno sguardo all'interno di un elicottero d'attacco ad alta tecnologia, rivolgendosi in particolare a chi ha un passato militare. Tuttavia, ci sono lamentele riguardo al suo prezzo come documento governativo e problemi di qualità con il formato stampato.

⬤ Contenuto affascinante sugli elicotteri d'attacco ad alta tecnologia
⬤ prezioso per il personale militare
⬤ il formato fisico è migliore di un PDF da sfogliare.

Critiche sulla necessità di pagare per un documento finanziato dal governo; alcuni recensori sostengono che si tratta solo di un PDF stampato con una scarsa qualità di stampa, che non vale l'acquisto.

(basato su 3 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

AH-1 Cobra Attack Helicopter Pilot's Flight Operating Instructions

Contenuto del libro:

Durante la guerra del Vietnam, flotte di elicotteri da trasporto hanno fornito alle forze statunitensi un livello di mobilità senza precedenti e hanno dimostrato il concetto di "cavalleria aerea". Ma senza un supporto adeguato, gli elicotteri come il Bell UH-1 si dimostrarono vulnerabili al fuoco nemico di terra.

La soluzione era lo sviluppo di un elicottero cannoniere. La prima incursione della Bell in questa categoria fu rifiutata dall'esercito, ma dopo che l'AH-56 della Lockheed non raggiunse gli obiettivi critici, la Bell rispose alla chiamata con un nuovo progetto. Dotato di una cabina di pilotaggio in tandem, di ali mozze per le armi e di una torretta per le armi montata sul mento, il prototipo Bell Modello 209 era più piccolo e più leggero dell'AH-56 e utilizzava componenti collaudati dell'UH-1.

Sviluppato in meno di nove mesi, il 209 ebbe buone prestazioni e vinse facilmente la competizione dell'esercito.

Nell'aprile del 1966 l'Esercito effettuò il primo ordine per 110 velivoli, ora designati AH-1 Cobra o Huey-Cobra (ma anche ampiamente conosciuti con il soprannome di "Snake"). Alla fine ne verranno costruiti oltre 1100, comprese le versioni bimotore SeaCobra e SuperCobra per il Corpo dei Marines.

Entrati in servizio nel giugno del 1967, i Cobra hanno fornito un ampio supporto in Vietnam come piattaforme di supporto al fuoco, raggiungendo oltre un milione di ore operative. I Cobra hanno volato anche nelle operazioni Desert Shield, Desert Storm e in Somalia, prima di essere ritirati alla fine degli anni Novanta. Continuano a volare per il Corpo dei Marines, per gli alleati della NATO e altrove.

Sono anche impiegati in ambito civile come elicotteri antincendio. Creato dalla Bell e dall'Esercito degli Stati Uniti, questo manuale operativo di volo del pilota dell'AH-1F Cobra. Lungo oltre 300 pagine, questo documento non classificato viene qui ristampato nella sua interezza.