I tram e gli autobus di Baltimora

Recensioni dei lettori

Il libro “Baltimore's Streetcars and Buses” di Gary Helton offre un'avvincente testimonianza storica del sistema di trasporto di massa di Baltimora, concentrandosi sui tram e sul loro significato romantico nell'America urbana. Il libro è ricco di fotografie e di didascalie dettagliate che evidenziano l'evoluzione del sistema dagli anni Cinquanta del XIX secolo agli anni Settanta.

Ritratto coinvolgente e romantico dei tram di Baltimora.

Ricchi contenuti storici con una cronologia completa degli sviluppi del trasporto.

(basato su 4 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Baltimore's Streetcars and Buses

Contenuto del libro:

Negli anni '50 del XIX secolo, i 170.000 abitanti di Baltimora avevano poche opzioni per spostarsi in città. Prima della fine del decennio, tuttavia, l'omnibus - una versione urbana della diligenza - emerse come il primo veicolo di trasporto di massa di Baltimora.

Seguirono gli horsecar, poi le funivie e infine i tram a trazione elettrica. Riconoscendo la necessità di coesione, la miriade di fornitori di servizi di trasporto della città si fuse in un unico operatore. La United Railways and Electric Company, costituita nel 1899, si trovò ad affrontare il non invidiabile compito di integrare le tratte servite da mezzi inadeguati, incompatibili e spesso obsoleti.

Nei sette decenni successivi, il trasporto pubblico privato di Baltimora è sopravvissuto alla bancarotta, a un cambio di nome, a due guerre mondiali, alla proliferazione delle automobili private, all'acquisizione da parte di interessi esterni e a una pletora di nuovi veicoli. Probabilmente un sistema unificato di trasporto pubblico a gestione privata non era più vicino a diventare realtà nel 1970, quando raggiunse il capolinea e fu rilevato dallo Stato.