Dreadnoughts della Marina statunitense 1914-45

Recensioni dei lettori

Il libro “US Navy Dreadnoughts 1914-45” di Ryan Noppen offre una panoramica completa delle prime classi di dreadnought della US Navy, descrivendone in dettaglio la progettazione, la storia operativa e le modifiche durante il servizio, in particolare in entrambe le guerre mondiali. Il libro è stato apprezzato per la sua leggibilità e per le eccellenti illustrazioni. Tuttavia, alcuni lettori hanno espresso il loro disappunto per la lunghezza e le dimensioni ridotte, suggerendo che sembra più un libretto che un libro completo.

Storia ben scritta e concisa, fotografie e tavole a colori eccellenti, informazioni preziose sulle storie operative, buone sia per gli storici che per i modellisti, dettagli tecnici approfonditi e un'aggiunta raccomandabile alla letteratura navale.

Dimensioni ridotte per il prezzo, può sembrare più un libretto che un libro completo, alcuni lettori avrebbero voluto dati tecnici più dettagliati e un elenco delle navi, e alcuni hanno notato problemi con la rilegatura.

(basato su 32 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

US Navy Dreadnoughts 1914-45

Contenuto del libro:

Quando gli Stati Uniti entrarono in guerra con la Spagna nell'aprile del 1898, pochi osservatori europei credevano che la piccola e relativamente inesperta marina americana potesse ottenere una vittoria navale decisiva contro una potenza coloniale europea consolidata. In meno di cinque mesi, tuttavia, due squadriglie navali spagnole giacevano in fondo ai mari e l'Impero spagnolo, un tempo grande, cedette le sue ultime colonie in Asia e nel Nuovo Mondo ai novelli americani.

L'ammiraglio George Dewey, vincitore della battaglia della baia di Manila, divenne da un giorno all'altro un semidio agli occhi dei media e dell'opinione pubblica americana e l'eccitazione per le nuove conquiste oltreoceano infuse nuova vita alla tradizionale dottrina espansionistica americana del Destino Manifesto. L'arroganza navale americana sviluppatasi sulla scia della Guerra ispano-americana si basava in realtà solo su una manciata di moderne navi da guerra in una marina che solo dieci anni prima era una forza di difesa costiera obsoleta. Nessuno lo capì meglio di Theodore Roosevelt.

Espansionista, che aveva combattuto con successo durante la guerra con la Spagna, e sostenitore delle teorie sul potere marittimo del capitano Alfred Thayer Mahan, Roosevelt sapeva che l'attuale marina americana non era abbastanza forte per difendere le coste americane contro le grandi marine europee, per non parlare di quelle di un nuovo impero. Le potenze europee continuavano a eludere la Dottrina Monroe, come dimostrano il blocco navale britannico-tedesco-italiano del Venezuela del 1902-03 e la guerra olandese FI Venezuela del 1908, e gli Stati Uniti erano sempre più minacciati nelle Filippine, nelle Samoa e nelle isole Caroline e Marshall dalle ambizioni imperiali di Germania e Giappone.

Per rimediare alla mancanza di preparazione navale all'improvviso emergere dell'America come potenza mondiale, Roosevelt e gli Stati Uniti intrapresero un rapido programma di costruzione navale. Per sottolineare la crescente abilità navale dell'America e per dimostrare il suo approccio alla politica estera del tipo "parla piano e porta il bastone", Roosevelt inviò la Grande Flotta Bianca, uno squadrone composto da sedici navi da guerra (tutte commissionate dopo il 1898), a circumnavigare il globo, una grande impresa tecnica e logistica per l'epoca. Per quanto lo spettacolo della Grande Flotta Bianca fosse impressionante, tutte le navi che ne facevano parte furono rapidamente rese obsolete dalle corazzate di tipo dreadnought che stavano entrando in servizio in Gran Bretagna e in Germania.

Questo però non colse di sorpresa gli Stati Uniti, perché mentre la Grande Flotta Bianca completava la sua crociera mondiale, la USS South Carolina, la prima dreadnought americana il cui progetto era precedente a quello della HMS Dreadnought, si stava già attrezzando. All'inizio della Prima Guerra Mondiale, gli Stati Uniti possedevano la terza marina militare del mondo e avevano dieci dreadnought in servizio e altre quattro in costruzione.