Battelli a vapore e marinai dei Grandi Laghi

Recensioni dei lettori

Il libro offre una panoramica completa dell'industria navale dei Grandi Laghi, descrivendone la storia, i tipi di navi e la vita a bordo. Lo stile di scrittura diretto e le esperienze personali dell'autore arricchiscono la narrazione, rendendola una lettura coinvolgente sia per gli appassionati che per i neofiti. Tuttavia, presenta alcune omissioni e imprecisioni che potrebbero risultare preoccupanti per i lettori con una conoscenza specifica dell'argomento.

Storia esaustiva della navigazione sui Grandi Laghi, stile di scrittura accattivante e pulito, fotografie eccellenti, resoconto veritiero e non abbellito della vita sui laghi, altamente raccomandato dagli appassionati di navigazione.

Alcune omissioni, come le imbarcazioni Bob-Lo, e imprecisioni per quanto riguarda le donne a bordo delle navi e l'evoluzione delle dinamiche del settore.

(basato su 5 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Steamboats and Sailors of the Great Lakes

Contenuto del libro:

L'industria navale dei Grandi Laghi risale al 1679, con il varo sul lago Erie del Griffon, una galea di sessanta piedi che pesava quasi cinquanta tonnellate. Costruita da LaSalle, un esploratore francese incaricato di cercare un passaggio attraverso il Nord America fino alla Cina, fu il primo veliero a operare sui laghi superiori, segnando l'alba dell'industria navale dei Grandi Laghi come la conosciamo oggi.

Steamboats and Sailors of the Great Lakes" è lo studio più approfondito e concreto sull'industria navale dei Grandi Laghi scritto in questo secolo. L'autore Mark L. Thompson racconta l'affascinante storia del sistema di trasporto alla rinfusa più efficiente del mondo, descrivendo le navi da carico dei Grandi Laghi, i carichi delle grandi navi e gli uomini e le donne che hanno prestato servizio come equipaggio. Documenta i drammatici cambiamenti avvenuti nel settore e analizza il ruolo critico che il trasporto marittimo sui Grandi Laghi svolge per il benessere economico degli Stati Uniti e del Canada, nonostante il fatto che le dimensioni della flotta e la quantità di merci trasportate siano diminuite drasticamente negli ultimi anni.

Attraversando più di tre secoli, dal viaggio di LaSalle nel 1679, passando per il 1975 con il misterioso affondamento dell'Edmund Fitzgerald, fino alla vita a bordo degli odierni bestioni da mille piedi, questo importante volume documenta l'evoluzione del settore attraverso la sua "età dell'oro" alla fine del XIX secolo fino ai giorni nostri, con una flotta statunitense ridimensionata che conta meno di settanta navi.