Recensioni dei lettori
Attualmente non ci sono recensioni dei lettori. La valutazione si basa su 14 voti.
Contenuto del libro:
Quando si resero disponibili i primi motori a reazione funzionanti, l'RLM pubblicò un requisito per un aereo da ricognizione in grado di pattugliare la Gran Bretagna a lungo raggio, fino a Scapa Flow. L'incarico di costruire la macchina fu affidato alla Arado, che mise R diger Kosin a capo del team di progettazione.
Il progetto iniziale dell'E370 fu gradualmente perfezionato e modificato fino a raggiungere la sua forma finale di velivolo monoposto alimentato da due motori a getto in pod sotto l'ala, designato Ar 234. Per massimizzare l'autonomia del velivolo, il team di progettazione Arado intraprese una radicale crociata di riduzione del peso.
Tra i componenti eliminati dal progetto c'era il carrello d'atterraggio convenzionale, che fu sostituito da un carrello a tre ruote sganciabile usato per i decolli e da pattini retrattili montati sotto la fusoliera per gli atterraggi. Queste caratteristiche progettuali furono incorporate nei primi prototipi della serie A, alimentati da motori Junkers Jumo 004A.
