Xfv-12: Concetto di caccia V/STOL ad ala potenziata

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Titolo originale:

Xfv-12: Thrust-Augmented Wing V/STOL Fighter Concept

Contenuto del libro:

XFV-12Concepito all'inizio degli anni '70, l'XFV-12A di Rockwell International è stato un'evoluzione degli sforzi di ricerca volti a realizzare un aereo da combattimento supersonico in grado di condurre operazioni V/STOL (Vertical/Short Take-Off and Landing) dal ponte di una nave di superficie o da una base terrestre.

Uno degli obiettivi principali del programma di ricerca sull'aereo XFV-12A, che impiega la tecnologia delle ali a spinta aumentata per ottenere la portanza verticale, era quello di produrre un progetto pratico dotato di un ingombro V/STOL relativamente contenuto. Il volume descrive in dettaglio la genesi del programma XFV-12A attraverso i test statici e dinamici di hovering del prototipo del veicolo aereo presso l'Impact Dynamic Research Facility del Langley Research Centre della NASA (National Aeronautics and Space Administration) fino al programma di riqualificazione che ha generato i progetti XFV-12B e XFV-12C.

Questi ultimi progetti non andarono oltre il tavolo da disegno prima della cancellazione definitiva del programma XFV-12 nel 1981. Dopo la cancellazione dell'XFV-12, Rockwell International è stata incaricata dal Centro di ricerca Ames della NASA di condurre studi di progettazione sulla tecnologia aerodinamica per un velivolo da combattimento/attacco V/STOL monomotore da crociera, sulla base del lavoro svolto durante il programma XFV-12, nel periodo compreso tra giugno 1981 e febbraio 1982. Il volume è supportato da fotografie, rendering, disegni tecnici e tabelle di specifiche del progettista del velivolo e degli istituti di ricerca.

In alcuni casi si è passati da misure metriche in primo piano e misure imperiali secondarie a misure imperiali in primo piano e misure metriche secondarie. Ciò è stato fatto per garantire un'accuratezza del 100% nel reporting delle misure primarie da parte dei rispettivi progettisti/organizzazioni di ricerca, mentre le misure secondarie possono, a volte, essere arrotondate per eccesso o per difetto.