Widowmaker: Vivere e morire con il Corsaro

Recensioni dei lettori

Il libro offre uno sguardo approfondito sulla storia e le operazioni dell'F4U Corsair, concentrandosi in particolare sul suo utilizzo da parte della Royal Navy. È stato apprezzato per aver catturato le emozioni e i ricordi di coloro che hanno pilotato l'aereo e offre una miscela di dettagli tecnici e aneddoti personali. Tuttavia, alcuni lettori hanno notato che manca una trattazione delle esperienze del Corsair con la Marina statunitense e hanno trovato scoraggianti alcune parti della narrazione.

Approfondimenti storici dettagliati sull'F4U Corsair, una rappresentazione commovente delle esperienze dei piloti, ben scritto con un buon mix di contenuti tecnici, biografie di valore e fotografie, altamente raccomandato per gli appassionati di aviazione.

Alcuni lettori hanno trovato il libro meno piacevole rispetto ai precedenti lavori dell'autore e hanno descritto alcune operazioni come monotone e tristi.

(basato su 6 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Widowmaker: Living and Dying with the Corsair

Contenuto del libro:

Tratta lo sviluppo del Corsair per la Marina statunitense, il motivo per cui fu condannato per l'uso nelle portaerei e l'uso che ne fecero i piloti britannici.

"Nonostante tutto, mi sentivo molto fortunato ad aver volato con i Corsair. Erano i migliori, sapete, anche se mi ci è voluto un po' di tempo per capirlo, quando tanti amici sono morti pilotandoli". (Colin Facer, pilota di Corsair, HMS Illustrious)

Il Vought-Sikorsky Corsair è stato uno dei più potenti caccia della Seconda guerra mondiale. Era anche uno dei più difettosi. Concepito da Rex Beisel, capo progettista della Vought nel 1938, la Marina degli Stati Uniti lo condannò perché troppo pericoloso per le operazioni delle portaerei e si rifiutò di certificarlo per l'uso in mare. Poiché l'industria aeronautica britannica non era in grado di costruire caccia di portata e potenza sufficienti per le portaerei, l'Ammiragliato cercò delle alternative. Con il programma Roosevelt Lend Lease, potevano acquistare armi dalle fabbriche americane. In pratica, ciò significava mettersi in coda alla Marina, ai Marines e all'Esercito degli Stati Uniti per il servizio, ma apriva comunque nuove opportunità da sfruttare. Così, con le scorte di Corsair appena costruiti e la promessa di una versione migliorata in arrivo, la Royal Navy vide un'apertura degna di essere sviluppata e la sfruttò.

Alla fine della guerra, la Fleet Air Arm aveva acquistato più di 2.000 Corsair per equipaggiare le sue squadriglie. Ma i rischi identificati dall'USN furono ampiamente ignorati dalla Royal Navy e di conseguenza troppi uomini e aerei andarono persi in incidenti. Tuttavia, nelle mani di piloti esperti di portaerei, le sue virtù erano fin troppo evidenti e, a tempo debito, ottennero grandi risultati. Alla fine, la Marina statunitense notò questo “successo” e certificò il Corsair per l'uso sulle proprie portaerei, ma l'aereo non perse mai del tutto la sua reputazione di “creatore di vedove”.

Questo libro descrive lo sviluppo del Corsair e racconta la triste ma stimolante storia dei giovani che hanno lottato e sofferto per rendere il Corsair un'azienda in grado di funzionare nella guerra più feroce e spietata che si possa immaginare. Per fare questo, l'autore ha incontrato e corrisposto con quasi un centinaio di veterani provenienti da America, Gran Bretagna, Nuova Zelanda e Canada. I loro ricordi hanno reso possibile questo libro e attraverso le loro vivide memorie possiamo sperimentare cosa si provava a essere appena maggiorenni, civili chiamati alle armi e piloti di caccia.