Veicoli da combattimento del SAS 1942-91

Recensioni dei lettori

Le recensioni evidenziano un misto di ammirazione e delusione nei confronti del libro sui veicoli SAS. Mentre alcuni apprezzano le illustrazioni dettagliate e gli approfondimenti storici, altri lo criticano per la mancanza di profondità e di dettagli, soprattutto per quanto riguarda i veicoli del secondo dopoguerra.

⬤ Ben illustrato con fotografie d'epoca e illustrazioni moderne.
⬤ Scritto da un esperto di SAS, Gavin Mortimer.
⬤ Buona copertura delle jeep SAS della Seconda Guerra Mondiale.
⬤ Utile per i modellisti grazie alla qualità delle foto.
⬤ Introduzione di base all'argomento.

⬤ Mancano informazioni dettagliate sui veicoli SAS del secondo dopoguerra.
⬤ La trattazione è troppo breve e non approfondisce i vari tipi di veicoli.
⬤ Alcune illustrazioni sono state criticate per la loro scarsa qualità.
⬤ Il testo è considerato troppo breve e superficiale al di fuori dei contenuti della Seconda guerra mondiale.
⬤ Problemi di errata identificazione presenti nelle immagini.

(basato su 14 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

SAS Combat Vehicles 1942-91

Contenuto del libro:

Una storia dei veicoli leggeri e pesantemente armati dello Special Air Service e del loro uso in combattimento, che va dai famosi raid aerei del 1942 in Nord Africa, alle operazioni su jeep della Brigata SAS in Europa dopo il D-Day, fino all'adozione nel dopoguerra di Land Rover molto modificate per le operazioni nel deserto.

Il SAS, l'unità di operazioni speciali più famosa al mondo, si è fatto conoscere nel deserto del Nord Africa, sparando ai campi d'aviazione dell'Asse da jeep Willys appositamente modificate. Dopo l'inizio dell'offensiva di El Alamein, nell'ottobre 1942, il SAS utilizzò efficacemente le jeep per la ricognizione e le imboscate all'Afrika Korps in ritirata. Dopo la conclusione della campagna nordafricana, il Willys subì diverse piccole ma significative modifiche, tra cui l'introduzione della mitragliatrice 303 Browning. 303 Browning.

Tra il giugno e l'ottobre del 1944, la brigata SAS operò in profondità nella Francia occupata, disturbando i rinforzi tedeschi diretti verso la Normandia, lanciando attacchi aerei contro le installazioni ed effettuando missioni di ricognizione, il tutto reso possibile dalle jeep sganciate dalla RAF. Le jeep furono utilizzate anche nella spinta verso la Germania nella primavera del 1945. Trasportate attraverso il Reno su mezzi da sbarco anfibi “Buffalo”, fecero parte dell'avanguardia dell'avanzata alleata e la loro agilità, velocità e potenza di fuoco si rivelarono cruciali per schiacciare le fanatiche sacche di resistenza nazista.

22SAS nel 1952, il reggimento adottò la Land Rover Serie 1, introdotta nel 1948, come successore della jeep Willys. Un decennio dopo il reggimento passò alla Serie IIA 90 Land Rover, che prestò servizio in Oman e ad Aden, dove il suo colore distintivo portò al soprannome di “Pantera Rosa”. Negli anni '70, il SAS iniziò a utilizzare le Range Rover per le operazioni segrete, mentre la Land Rover 110 HCPU divenne il nuovo Desert Patrol Vehicle (DPV) del SAS nella Guerra del Golfo del 1991. Questo libro descrive il successo dell'impiego di questi veicoli da combattimento nelle operazioni del SAS dalla Seconda Guerra Mondiale ai giorni nostri e offre una rara visione di una delle forze più prestigiose e segrete dei tempi moderni.