Unità Me 210/410 Zerstrer

Recensioni dei lettori

Il libro ha ricevuto elogi per il contenuto ben studiato, la narrazione coinvolgente e le eccellenti illustrazioni, in particolare per quanto riguarda lo sviluppo e la storia operativa degli aerei Me 210 e Me 410 durante la Seconda Guerra Mondiale. Tuttavia, è stato criticato per le occasionali imprecisioni nei dettagli tecnici e per la mancanza di profondità in alcuni aspetti dei dati sulle prestazioni.

⬤ Narrazione ben studiata e coinvolgente.
⬤ Illustrazioni e fotografie chiare e informative.
⬤ Fornisce una storia dettagliata dei Me 210 e Me 410, compreso lo sviluppo e le sfide operative.
⬤ Ricco background sugli sforzi aerei della Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale, redatto da uno scrittore esperto.

⬤ Occasionali imprecisioni nei dettagli tecnici e nelle specifiche degli aerei.
⬤ Alcuni lettori hanno ritenuto che il testo non fosse sufficientemente approfondito su specifici parametri di prestazione in Europa.
⬤ La sezione a colori è stata considerata inferiore agli standard e priva di varietà nei profili degli aerei.

(basato su 21 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Me 210/410 Zerstrer Units

Contenuto del libro:

Questo titolo racconta l'affascinante storia dei progetti di piattaforme per armi pesanti aviotrasportate tedesche e la difficile storia dello sviluppo di questi tipi.

Destinato ad essere uno sviluppo progressivo del bimotore Bf 110 Zerst rer (“cacciatorpediniere” o caccia pesante), il Me 210 si alzò in volo per la prima volta nel settembre 1939. Tuttavia, a causa della mancanza di sufficienti prove di volo prima di essere dichiarato pronto per il servizio, il Me 210 soffrì di una reputazione non soddisfacente per quanto riguarda le sue caratteristiche di volo e la debolezza del carrello. Dopo aver apportato miglioramenti alla fusoliera e alle ali e aver aumentato la potenza dell'aereo, il Me 210 divenne il Me 410 alla fine del 1942.

A questo punto della guerra ci si aspettava molto da questi due tipi, che furono costretti a volare in cieli molto pericolosi sopra il Nord Africa e nella difesa della patria tedesca. Entrambi gli aerei vennero impiegati come caccia pesanti, cacciabombardieri, piattaforme di ricognizione e intercettori, e vennero impiegati da diverse unità. Il Me 410 era equipaggiato con cannoni da 30 mm, mortai da 21 cm sotto le ali e il colossale cannone BK da 5 cm, destinato a contrastare i bombardieri quadrimotori dell'USAAF che minacciarono il Reich in gran numero a partire dal 1943.

In questo titolo, supportato da fotografie contemporanee e immagini a colori, Robert Forsyth racconta la complessa storia dei Me 210 e 410, descrivendone lo sviluppo e valutandone le capacità di combattimento.