Tre Repubbliche Una Marina - Una storia navale della Francia 1870-1999

Recensioni dei lettori

Il libro offre un'ampia panoramica sulla Marina francese, trattando numerosi argomenti e fornendo fatti interessanti. Tuttavia, soffre di una scarsa qualità di scrittura, di problemi di editing e di una mancanza di profondità dovuta al tentativo di coprire un lungo arco storico in un numero limitato di pagine.

Copre molti argomenti relativi alla Marina francese, include fatti interessanti, presenta informazioni da fonti francesi meno accessibili in inglese ed è generalmente ben scritto e leggibile nonostante alcuni errori.

Manca di profondità e di dettagli a causa della copertura di 130 anni in meno di 200 pagine, presenta molti errori ortografici e grammaticali, si basa molto su fonti secondarie e alcuni argomenti sono trattati troppo brevemente.

(basato su 3 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Three Republics One Navy - A Naval History of France 1870-1999

Contenuto del libro:

Negli anni '70 del XIX secolo, per integrare i primi motori a vapore, le navi da guerra francesi erano ancora armate a vela. Negli anni '70 le navi della Marine Nationale in mare includevano portaerei che operavano con jet supersonici e sottomarini con missili balistici intercontinentali spinti da motori nucleari. In questi cento anni, la Marine Nationale ha svolto ruoli importanti nell'acquisizione degli imperi coloniali asiatici e africani.

Fino al 1900 il ruolo principale è stato quello di una "guerra fredda" navale contro la Gran Bretagna.

Nel 1904-1920 la preparazione, in gran parte basata sul Mediterraneo, e la partecipazione all'agenda di Parigi nella Prima Guerra Mondiale.

Una spettacolare modernizzazione, purtroppo incompleta, negli anni tra le due guerre.

Divisione, tragica autodistruzione e rinascita nella Seconda guerra mondiale.

Ruolo importante nelle due grandi campagne di decolonizzazione dell'Indocina e dell'Algeria.

E infine nel mantenimento dello status di grande potenza mondiale con ruoli di proiezione di potenza alla fine del XX secolo, che richiedeva una marina con capacità operative sia nucleari che anfibie tradizionali. Gli enormi costi che ciò comportava avrebbero portato a riduzioni e a un nuovo rapporto navale con la Gran Bretagna alla fine del XX secolo. Questi cambiamenti radicali successivi si inseriscono in un contesto di controversie politiche, turbolenze e, negli anni dal 1940 al 1942, violente divisioni. I leader politici, dagli imperialisti del XIX secolo alla Quinta Repubblica, cercavano un ruolo guida per la Francia o, in caso contrario, una potenza navale sufficiente per influenzare efficacemente gli alleati e gli affari mondiali. Le difficoltà economiche interne portarono più di una volta a politiche e programmi di costruzione della "marina a basso costo". La principale spaccatura della società francese dopo il 1789 appare occasionalmente tra gli equipaggi a bordo delle navi, nei porti e nei cantieri, e nel 1919-1920 nelle comunità aperte sulle navi in mare. In questo lavoro l'autore ha cercato di intrecciare questi fili molto vari in una storia di una marina le cui priorità nazionali sono state più spesso la difesa delle frontiere terrestri, la marina sottovalutata con un giustificato orgoglio per i suoi risultati scarsamente riconosciuti. Uno studio della storia della Marine è anche un utile e importante contributo a studi più ampi sulla storia nazionale francese in tredici tumultuosi decenni.