Speedbird: La storia completa di Boac

Recensioni dei lettori

Il libro “Speedbird: The Complete History of BOAC” presenta un resoconto dettagliato della British Overseas Airways Corporation (BOAC), concentrandosi principalmente sugli aspetti gestionali e politici piuttosto che sulle esperienze operative e dei passeggeri. Sebbene sia lodata per la sua completezza nel settore in cui si concentra, molti lettori la trovano arida, confusa e mal strutturata, il che la rende meno piacevole per un pubblico generico. Le fotografie sono incluse, ma non migliorano significativamente l'esperienza di lettura, e alcuni recensori sono rimasti delusi dalla mancanza di storie personali e di approfondimenti sulla storia della compagnia aerea.

⬤ Resoconto completo e dettagliato della gestione e della storia politica della BOAC
⬤ ben studiato con una buona gamma di illustrazioni
⬤ inestimabile per gli appassionati di aviazione e per chi è interessato alla storia amministrativa della compagnia aerea.

⬤ Organizzato male e difficile da leggere
⬤ manca di flusso narrativo e di approfondimenti personali
⬤ troppo incentrato sulle riunioni e sulle decisioni aziendali, trascurando la storia operativa più ampia
⬤ discussione minima sugli aeromobili della compagnia e sulle esperienze dei passeggeri
⬤ alcuni lettori lo hanno trovato monotono e pesante.

(basato su 18 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Speedbird: The Complete History of Boac

Contenuto del libro:

Tra il 1939 e il 1946 la BOAC (British Overseas Airways Corporation) è stata la compagnia aerea nazionalizzata della Gran Bretagna e tra il 1946 e il 1974 ha gestito in esclusiva tutti i voli britannici a lungo raggio.

Con il suo iconico logo "Speedbird" e il suo ruolo centrale nell'affascinante "era del jet" degli anni Cinquanta e Sessanta, la BOAC ha raggiunto uno status di culto tra gli ammiratori di tutto il mondo. Tuttavia, fino ad oggi non esiste una storia completa dell'organizzazione, che copra la sua struttura, la sua flotta e il ruolo che ha svolto negli eventi critici dell'epoca, dalla Seconda Guerra Mondiale alla fine dell'impero, un periodo in cui la BOAC ha svolto un ruolo fondamentale nella proiezione del potere politico britannico, anche se tale potere stava svanendo.

Durante la Seconda guerra mondiale, la BOAC operò un servizio di guerra limitato e si preparò al ritorno del volo commerciale nel dopoguerra. Ma fu al servizio delle colonie britanniche - e in seguito al processo di decolonizzazione - che la BOAC raggiunse il suo ruolo più importante. Lo sviluppo della tecnologia di volo permise collegamenti molto più rapidi tra la Gran Bretagna e i suoi possedimenti imperiali: mentre le colonie si preparavano all'indipendenza, la BOAC trasportò diplomatici, politici e amministratori coloniali tra Londra e gli angoli più remoti dell'Africa e dell'Asia in tempi molto più rapidi di quanto fosse stato possibile in precedenza.

In questo libro, l'acclamato storico Robin Higham presenta uno studio unico e completo sulla BOAC, dai primi viaggi a reazione del de Havilland Comet e del Vickers VC10 agli albori dell'aviazione passeggeri supersonica. Altamente illustrato e meticolosamente studiato utilizzando fonti inedite, questo libro sarà una lettura essenziale per tutti gli appassionati di aviazione e per chiunque sia interessato alla storia della Gran Bretagna moderna.