Northrop N-63 Convoy Fighter: Il progetto navale VTOL Turboprop Tailsitter del 1950

Recensioni dei lettori

Il libro è una monografia dettagliata e ben fatta sull'oscuro progetto del velivolo N-63, che attira l'attenzione degli appassionati di aviazione e degli storici. Presenta illustrazioni eccellenti e fornisce una ricchezza di informazioni difficilmente reperibili altrove. L'autore, Jared Zichek, è apprezzato per la sua scrittura e la capacità di presentare efficacemente il materiale d'archivio.

- Informazioni dettagliate e interessanti per gli appassionati e gli storici.

- Eccellenti illustrazioni e diagrammi a colori.

(basato su 12 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Northrop N-63 Convoy Fighter: The Naval VTOL Turboprop Tailsitter Project of 1950

Contenuto del libro:

Il Northrop N-63 era una proposta non convenzionale di velivolo VTOL a turboelica per il lancio di tailsitter, presentata al concorso della Marina degli Stati Uniti per la realizzazione di un caccia da convoglio nel 1950, che alla fine ha prodotto il Convair XFY-1 Pogo e il Lockheed XFV-1 Salmon. Si trattava di un caccia monoposto ad alte prestazioni progettato per proteggere le navi convoglio dall'attacco di aerei nemici e per il decollo verticale non assistito e l'atterraggio su piccole piattaforme a galla o a terra.

L'N-63 aveva un'ala dritta con un diedro pronunciato e una coda a T ventrale molto grande; l'armamento consisteva in quattro cannoni da 20 mm montati in grandi pod sulle estremità alari. Il velivolo era spinto da un motore turboelica Allison XT-40-A-8 che azionava motori bipala da 15,5 piedi. 15,5 piedi con eliche a doppia rotazione a sei pale.

Il caccia da convoglio Northrop era progettato per atterrare verticalmente grazie a un robusto puntone di atterraggio centrale in un portellone di coda collassabile e a piccoli ammortizzatori situati alle estremità posteriori dei pod alari e dello stabilizzatore verticale; questi punti di appoggio per l'atterraggio erano molto distanziati tra loro per migliorare la stabilità sul ponte. Oltre all'N-63, la Northrop presentò anche il progetto del prototipo di aereo in scala N-63A, un piccolo dimostratore tecnologico alimentato da un turboelica Armstrong Siddeley Double Mamba.

Era dotato di una sezione di coda intercambiabile e di un carrello d'atterraggio ausiliario che gli consentiva di decollare e atterrare in modo convenzionale o verticale, a seconda delle capacità del pilota. Questa pubblicazione di 48 pagine contiene 66 illustrazioni, tra cui schemi dettagliati, impressioni d'artista, foto e profili speculativi a colori di questi straordinari progetti di aerei segreti, che sicuramente piaceranno agli appassionati di aviazione storica e ai modellisti in scala.

Il libro è stampato a colori su carta pesante e ha una copertina lucida a colori. Questo è il terzo libro dell'editore dedicato alla competizione dei caccia da convoglio; i primi due sono stati dedicati al Goodyear GA-28A/B e al Martin Model 262, entrambi ancora disponibili nelle librerie di tutto il mondo.