Navigare nel C-124 Globemaster: Nella cabina di pilotaggio del primo aereo strategico da trasporto pesante dell'America

Recensioni dei lettori

Il libro offre una visione avvincente di un importante periodo della storia dell'USAF attraverso esperienze personali e racconti ben narrati di operazioni di volo, anche se presenta alcune carenze nella copertura e nei dettagli.

Ben scritto, coinvolgente, fornisce un resoconto storico che riporta alla memoria i veterani. Include un eccellente materiale di base sui conflitti americani e mondiali e si concentra su aneddoti personali che migliorano la narrazione.

⬤ Il libro tende a trascurare il contributo dei membri dell'equipaggio arruolati e manca di dettagli sulle procedure di navigazione del C-12
⬤ Alcuni lettori hanno ritenuto che l'autore si sia spinto in commenti irrilevanti e in editoriali.

(basato su 8 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Navigating the C-124 Globemaster: In the Cockpit of America's First Strategic Heavy-Lift Aircraft

Contenuto del libro:

Il C-124 Globemaster - un aereo da trasporto pesante dell'esercito americano in servizio dal 1950 al 1974 - che sfrecciava sulla pista era uno spettacolo impressionante.

I quattro motori a pistoni da 3800 CV dell'aereo (i più grandi mai prodotti in serie), montati su un'apertura alare di 174 piedi, potevano trasportare un carico di 69.000 libbre di carri armati, artiglieria o altri carichi, o 200 truppe completamente equipaggiate, a oltre 300 miglia orarie. L'equipaggio, appollaiato tre piani sopra i carrelli di atterraggio in una cabina di pilotaggio non pressurizzata, si affidava, come Magellano, alle coordinate celesti per navigare sugli oceani.

Con una missione mondiale che prevedeva la consegna di truppe e materiali a destinazioni come il Congo, il Vietnam, Thule, la Groenlandia e l'Antartide, il Globemaster fu all'altezza del suo nome e fu fondamentale per quello che l'editore della rivista Time Henry Luce definì il "secolo americano". Attingendo agli archivi, alle basi dell'Aeronautica, alle biblioteche e ai luoghi degli incidenti, e ai propri ricordi di navigatore, l'autore descrive nei dettagli gli scontri della Guerra Fredda e le conseguenti strategie emerse dopo che la Douglas Aircraft Company consegnò il primo C-124A al Servizio di Trasporto Aereo Militare nel 1949.