Navi siluranti della Royal Navy, 1870-1914

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce una storia tecnica approfondita delle navi siluranti britanniche, un argomento spesso trascurato nella storia navale. Presenta un'ampia documentazione, illustrazioni e appendici, anche se i lettori hanno notato il formato ridotto e alcuni problemi con le dimensioni delle riproduzioni.

Ben studiato e organizzato, eccellente documentazione tecnica e illustrazioni, appendici informative e contenuti informativi su una classe di navi da guerra trascurata.

Formato più piccolo del previsto per il prezzo, carta di qualità inferiore e problemi con le dimensioni delle riproduzioni a colori. Alcuni lettori desideravano disegni al tratto più dettagliati e informazioni sulla costruzione.

(basato su 2 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Royal Navy Torpedo Vessels, 1870-1914

Contenuto del libro:

Il siluro semovente o locomotore ha cambiato la storia della guerra navale. Per la prima volta la nave da guerra più grande poteva essere affondata da un'arma trasportata dalla più piccola e la maggior parte delle marine militari non tardò a coglierne il potenziale.

Sebbene la Royal Navy del XIX secolo avesse una reputazione di conservatorismo tecnologico, fu una "early adopter" del siluro e fu determinante nello sviluppo della piccola imbarcazione veloce che divenne il sistema di lancio preferito, la torpediniera a vapore. Prima della rivoluzionaria invenzione di Robert Whitehead, che rese il siluro semovente un'arma pratica, i siluri derivavano da precedenti ordigni esplosivi subacquei: mine, cannoni e siluri trainati. L'Ammiragliato ne rimase talmente colpito da acquistare i diritti del dispositivo di Whitehead e, in seguito, la Royal Navy fece gran parte dei primi passi nella progettazione di torpediniere.

In questo furono molto aiutati da costruttori esistenti come Thornycroft e Yarrow, già specializzati in piccole imbarcazioni veloci. Les Brown ha scritto uno studio approfondito sulle torpediniere a vapore della Royal Navy.

Il nucleo di questo libro è una storia dettagliata dello sviluppo delle torpediniere britanniche, dai primi esperimenti come il Vesuvius e il Polyphemus, passando per le TB di 1a classe fino ai cosiddetti Coastal Destroyers dell'inizio del XX secolo. Ci sono anche capitoli separati sui battelli di 2a classe, sulle cannoniere siluranti e sulle "navi deposito siluri" Hecla e Vulcan.

Il libro si conclude con appendici dedicate a questioni di fondo come i cannoni a tiro rapido e le relazioni sulle prestazioni delle imbarcazioni in varie circostanze. Colmando una sorprendente lacuna nella storia tecnica delle navi da guerra britanniche, questo libro dovrebbe interessare gli appassionati di marina, i modellisti e gli storici.