Navi e scienza: La nascita dell'architettura navale nella rivoluzione scientifica, 1600-1800

Recensioni dei lettori

Il libro è molto apprezzato per la sua perspicace esplorazione dell'architettura navale e del suo contesto storico, in particolare l'influenza della Rivoluzione scientifica. Nonostante la sua profondità tecnica, è piacevole per un vasto pubblico.

⬤ Ben studiato e completo
⬤ fornisce un contesto storico all'architettura navale
⬤ coinvolgente per i lettori non tecnici
⬤ condizioni fisiche del libro di alta qualità.

Alcune sezioni possono essere eccessivamente dettagliate, richiedendo ai lettori di sfogliare per mantenere la comprensione.

(basato su 6 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Ships and Science: The Birth of Naval Architecture in the Scientific Revolution, 1600-1800

Contenuto del libro:

Il primo libro che ritrae la nascita dell'architettura navale come parte integrante della Rivoluzione Scientifica, esaminando il suo sviluppo e la sua applicazione nelle principali nazioni europee produttrici di navi.

"L'architettura navale è nata tra le montagne del Perù, nella mente di un astronomo francese di nome Pierre Bouguer che non aveva mai costruito una nave in vita sua". Così scrive Larrie Ferreiro all'inizio di questa opera pionieristica sulla scienza dell'architettura navale. Il monumentale libro di Bouguer, Trait du navire (Trattato della nave), ha fondato una disciplina che non definisce le regole per la costruzione di una nave, ma le teorie e gli strumenti per prevedere le caratteristiche e le prestazioni di una nave prima della sua costruzione. In Ships and Science, Ferreiro sostiene che la nascita dell'architettura navale è parte integrante della Rivoluzione scientifica. Utilizzando il lavoro di Bouguer come pietra miliare, Ferreiro traccia lo sviluppo intrigante e spesso inaspettato di questa nuova disciplina e ne descrive l'applicazione pratica alla progettazione navale nel XVII e XVIII secolo. Attingendo a fonti primarie e d'archivio finora inesplorate, l'autore colloca lo sviluppo dell'architettura navale nel contesto della scienza, della marina e della società, nelle principali nazioni costruttrici di navi: Gran Bretagna, Francia, Spagna, Paesi Bassi, Svezia, Danimarca e Italia.

Ferreiro descrive la formulazione dei tre elementi principali della teoria navale (la scienza che spiega il comportamento fisico di una nave): la teoria delle manovre e delle vele, la resistenza e l'idrodinamica della nave e la teoria della stabilità. Prende in considerazione gli influenti libri di architettura navale dell'epoca e descrive la professionalizzazione dei costruttori navali, vera eredità di questo periodo. Infine, guardando dal punto di vista del costruttore e dell'amministratore navale, spiega perché lo sviluppo della teoria navale fu incoraggiato, finanziato e utilizzato nella costruzione navale. Il testo è corredato da una ricca selezione di immagini d'archivio raramente viste.