Mobil Turbin Chrysler: Bangkit dan Runtuhnya Ciptaan Paling Keren di Detroit

Recensioni dei lettori

Il libro di Steve Lehto “Chrysler's Turbine Car” approfondisce l'affascinante storia dei veicoli sperimentali a turbina a gas di Chrysler, esplorando sia l'ambizioso processo di sviluppo sia l'impatto dei test reali con i normali automobilisti. La narrazione è ricca di dettagli storici, aneddoti e sfide affrontate da Chrysler che hanno portato alla fine del progetto dell'auto a turbina.

Il libro è ben studiato e scritto in modo eccezionale, fornendo una narrazione coinvolgente piena di dettagli tecnici e storie personali degli utenti dell'auto. I lettori apprezzano la copertura completa della storia del progetto, il ritratto simpatico degli ingegneri coinvolti e la leggibilità generale nonostante il contenuto tecnico. Il libro include anche una varietà di fonti, tra cui interviste e documenti storici, che ne rafforzano l'autenticità.

Alcuni recensori hanno notato che a volte la narrazione diventa ripetitiva e i dettagli tecnici possono appesantire la storia. È stato espresso il desiderio di un maggior numero di fotografie e di contenuti visivi a complemento del testo, così come sono state espresse critiche sulla chiarezza di alcune spiegazioni tecniche. Alcuni lettori hanno anche sottolineato le carenze pratiche dell'auto durante le valutazioni degli utenti.

(basato su 115 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Chrysler's Turbine Car: The Rise and Fall of Detroit's Coolest Creation

Contenuto del libro:

Affascinante. -- Vanity Fair.

Una storia deliziosa. -- Wall Street Journal.

Nel 1964, Chrysler diede al mondo uno sguardo al futuro. La casa automobilistica costruì una flotta di automobili a turbina - automobili con motori a reazione - e le prestò a membri del pubblico. La flotta percorse oltre un milione di chilometri; l'esercizio fu un successo strepitoso.

Questi motori a turbina funzionavano con qualsiasi liquido infiammabile: gasolio, olio da riscaldamento, cherosene, tequila, persino Chanel n. 5. Se le macchine fossero state prodotte in serie, oggi potremmo avere auto che non richiedono carburanti derivati dal petrolio. Il motore era anche molto più semplice di quello a pistoni: conteneva un numero molto inferiore di parti mobili e richiedeva una manutenzione molto minore. Le auto non avevano radiatori o cinghie della ventola e non avevano mai bisogno di cambiare l'olio.

Tuttavia, due anni dopo, Chrysler ha distrutto e bruciato la maggior parte delle auto; la breve gloria dell'auto a reazione era finita. Dove è andato tutto storto?

Steve Lehto ha intervistato tutti i membri superstiti del programma dell'auto a turbina, dal metallurgista che creò i metalli esotici per l'interno del motore al collaudatore che la guidò per giorni e giorni nei campi di prova della Chrysler. Lehto raccoglie queste testimonianze di prima mano e le intreccia in un'affascinante storia dell'auto più bella che Detroit abbia mai prodotto.