Locomotive Sulzer tipo 4

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Titolo originale:

Sulzer Type 4 Locomotives

Contenuto del libro:

Il piano di modernizzazione delle BR del 1955 prevedeva la sostituzione della trazione a vapore con locomotive diesel ed elettriche entro il 1975 circa. Tra i requisiti principali c'era una locomotiva più potente di quelle da 2.000 CV prodotte fino a quel momento.

L'azienda svizzera Sulzer fu in grado di fornire un motore da 2.300 CV, che venne utilizzato nella Classe 44. Una versione aggiornata da 2.500 CV fu utilizzata per le classi 45 e 46. Tra il 1960 e il 1962 furono costruite 127 locomotive a Crewe e Derby, ma il loro peso era eccessivo, per cui fu sviluppata una co-progettazione più leggera che sarebbe diventata la Classe 47, utilizzando un motore Sulzer potenziato da 2.750 CV.

In totale ne furono costruiti 512 tra il 1962 e il 1966. Questo libro di fotografie a colori, per lo più inedite, di George Woods, mostra le locomotive in servizio dal 1966 al 2019, impegnate in molti tipi di traffico diversi nell'ambito del sistema BR.