Locomotive di classe Star del Great Western

Recensioni dei lettori

Il libro è ricco di foto di alta qualità e di dettagli sulle locomotive della classe Star, per gli appassionati di ferrovie. Sebbene sia lodato per l'ottima stampa e la raccolta di foto, alcuni recensori vorrebbero un testo più dettagliato, in particolare per quanto riguarda i dettagli tecnici e la storia. Nel complesso, è considerata una risorsa preziosa all'interno della serie, ma non priva di critiche.

Qualità di stampa eccezionale, foto fantastiche e rare delle locomotive della classe Star, copertura approfondita dell'argomento, utile come riferimento, ogni membro della classe illustrato, lettura piacevole, altamente raccomandato.

Testo ridotto al minimo, mancanza di informazioni storiche e tecniche dettagliate, alcuni testi sono ripetitivi rispetto a libri simili, alcuni lo considerano principalmente un album fotografico.

(basato su 12 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Great Western Star Class Locomotives

Contenuto del libro:

Progettata da G. J.

Churchward, la n. 40 è stata costruita a Swindon nell'aprile del 1906. 40 fu costruita a Swindon nell'aprile del 1906.

Fu il primo motore semplice a 4 cilindri di Swindon e fu il precursore dei famosi 4 cilindri Star Class 4-6-0 di Churchward.

Inizialmente costruita come 4-4-2 Atlantic, la n. 40 fu denominata North Star nel settembre 1906.

40 fu denominata North Star nel settembre 1906, ricostruita come 4-6-0 nel 1909 e rinumerata 4000 nel 1913. Compresa la n. 40, la classe Star arrivò a contare settantatré locomotive, tutte costruite a Swindon in lotti tra il 1906 e il 1923.

In servizio, le Star si dimostrarono locomotive affidabili e di facile utilizzo e per molti anni furono utilizzate per trasportare i servizi di collegamento di punta della Great Westerns, tra cui il Cornish Riviera Express, famoso in tutto il mondo. Con l'introduzione delle Collett Castle Class 4-6-0 nel 1923 e delle King Class 4-6-0 nel 1927, le Star furono relegate a servizi secondari per passeggeri, merci e pacchi. Alcune Star furono ricostruite da Collett come Castle, tra cui il prototipo n.

4000 North Star. 4000 North Star, ma le rimanenti Star continuarono a svolgere un buon servizio.

Al momento della nazionalizzazione, nel 1948, non meno di quarantasette di queste belle locomotive passarono in proprietà alla Regione Occidentale; l'ultimo esemplare, il n. 4056 Princess Margaret, è stato acquistato per la prima volta. 4056 Princess Margaret, fu ritirato nell'ottobre 1957.

In questo libro, Laurence Waters ripercorre la storia della classe dal prototipo fino al ritiro definitivo nell'ottobre 1957.

Utilizzando molte fotografie inedite della collezione fotografica del Great Western Trust, accompagnate da didascalie informative, viene illustrato ogni membro della classe. Questo libro dovrebbe essere apprezzato da coloro che sono interessati alla storia dello sviluppo delle locomotive Great Western e dai modellisti del Great Western e della Western Region.