Locomotive degli Stati Uniti occidentali

Recensioni dei lettori

Il libro presenta bellissime fotografie delle locomotive, ma le impostazioni predefinite della versione Kindle ne rendono difficile l'apprezzamento. Mentre la panoramica è buona per i lettori occasionali interessati alle ferrovie, alcuni utenti l'hanno trovata carente di informazioni tecniche su locomotive specifiche, con conseguente delusione per chi cerca approfondimenti.

⬤ Belle immagini
⬤ buona qualità dei colori
⬤ ottima panoramica
⬤ consigliato agli appassionati di ferrovie in generale.

⬤ Le immagini sono troppo piccole nella modalità di visualizzazione predefinita del Kindle
⬤ manca di sufficienti informazioni tecniche su locomotive specifiche
⬤ potrebbe essere troppo generalizzato per alcuni lettori.

(basato su 4 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Locomotives of the Western United States

Contenuto del libro:

La prima ferrovia transcontinentale degli Stati Uniti fu completata nel 1869. Negli anni successivi, fino all'inizio del XX secolo, furono costruite molte altre ferrovie da diverse società.

I treni passeggeri diminuirono a partire dagli anni Cinquanta e oggi esiste solo un servizio minimo di trasporto passeggeri a lunga distanza gestito da Amtrak, lasciando che le ferrovie si concentrassero sulla movimentazione delle merci. Dagli anni '70 agli anni '90 molte ferrovie si sono fuse per dare vita alle due principali ferrovie presenti oggi nell'ovest: Burlington Northern Santa Fe e Union Pacific. Oltre alle due grandi ferrovie, ci sono molte ferrovie regionali e a corto raggio che aggiungono diversità.

Oggi le locomotive negli Stati Uniti sono costruite principalmente da General Electric e Electro Motive Diesel. I moderni diesel per i treni merci di linea a lunga percorrenza hanno una potenza fino a 4.400 CV con sei assi.

Questi treni a lunga percorrenza possono pesare fino a 20.000 tonnellate e spesso hanno locomotive multiple che possono essere anteriori, centrali e posteriori. Esistono anche molti vecchi diesel per il lavoro locale, alcuni dei quali risalgono agli anni Cinquanta.

Questo libro presenta una selezione di foto di treni di linee principali e secondarie con un'ampia scelta di locomotive e schemi di verniciatura diversi negli Stati occidentali.