Le Mans 1930-39: La storia ufficiale della più grande corsa automobilistica del mondo

Recensioni dei lettori

Il libro è molto apprezzato per l'esaustività dei dettagli, la ricchezza dei contenuti visivi e gli aneddoti interessanti sulla 24 Ore di Le Mans, in particolare degli anni Trenta. I lettori ne apprezzano la ricerca approfondita e l'organizzazione, che lo rendono una lettura essenziale per gli appassionati di Le Mans e per i drogati di gare di resistenza. Tuttavia, ci sono alcune critiche riguardo al prezzo elevato e al desiderio di avere più foto dei preparativi delle auto da corsa.

⬤ Ricco volume di informazioni con statistiche dettagliate e contenuti visivi
⬤ fotografia eccellente
⬤ ricerca approfondita con aneddoti interessanti
⬤ organizzato e facile da leggere
⬤ altamente raccomandato per i fan di Le Mans
⬤ un must per gli appassionati di corse.

⬤ Il prezzo del libro è elevato
⬤ alcuni lettori vorrebbero più foto del paddock e della preparazione delle auto da corsa
⬤ la copertura dettagliata potrebbe sembrare eccessiva per alcuni.

(basato su 45 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Le Mans 1930-39: The Official History of the World's Greatest Motor Race

Contenuto del libro:

Con licenza ufficiale dell'ACO, l'organizzatore dell'annuale 24 Ore di Le Mans, questo sontuoso libro è il settimo titolo di questa serie decennale e completa la copertura della classica di durata dal suo inizio alla fine del XX secolo. Questo titolo copre le nove gare degli anni Trenta (nel 1936 non si disputò alcuna gara) in cui gli onori furono divisi tra i costruttori italiani, francesi e britannici. Ogni gara è descritta in modo esauriente con fotografie vivaci, un commento approfondito che fornisce informazioni più dettagliate di quanto sia mai stato pubblicato sul periodo e statistiche complete. Compilata da un'autorità riconosciuta di questa gara leggendaria, questa serie di libri è apprezzata da tutti gli appassionati di corse di auto sportive.

Nella gara del 1930 la Bentley ottenne il suo quarto successo consecutivo, con Woolf Barnato e Glen Kidston come piloti vincitori con la stessa "Speed Six" con cui avevano vinto nel 1929.

Due grandi britannici dell'epoca, Earl Howe e Henry Birkin, vinsero per l'Alfa Romeo nel 1931, dando inizio a una striscia di quattro vittorie per la casa italiana.

Tazio Nuvolari, l'eccezionale asso dei Gran Premi del decennio prebellico, si assicurò una drammatica vittoria all'ultimo giro nel 1933, nella gara più combattuta di Le Mans fino a quel momento.

Lagonda (1935) e Delahaye (1938) si assicurarono una vittoria a testa, mentre Bugatti ne conquistò due con il grande Jean-Pierre Wimille alla guida delle sue innovative vetture Tipo 57 "Tank", con carrozzeria completamente chiusa.

Un trattamento altamente dettagliato anno per anno delle nove gare del decennio, che offre una profondità di informazioni e una copertura fotografica senza precedenti per ogni anno.

Lo status ufficiale offre una serie di caratteristiche uniche, tra cui la riproduzione di fotografie e poster di gara a colori provenienti dagli archivi dell'ACO. I dati completi di ogni anno includono il regolamento tecnico, l'elenco degli iscritti, le modifiche al circuito (con diagramma), i risultati completi e i premi di categoria.

L'opera nel suo complesso è ben progettata e presentata.