Le corazzate del vento: Agincourt, Canada, Erin, Eagle e le gare d'armi balcaniche e latino-americane

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce un'esplorazione completa e informativa di quattro navi da battaglia, descrivendo in dettaglio la loro storia progettuale, le alternative di armamento e il contesto politico che ne ha determinato l'acquisizione. Include un ampio contenuto iconografico e copre vari aspetti della storia navale relativi a queste navi. Tuttavia, alcuni lettori l'hanno trovato noioso, con informazioni ripetitive.

Storie e alternative di progettazione altamente dettagliate, viste longitudinali e planimetriche, tabulazioni complete dei dati, discussioni politiche rilevanti, ricco contenuto iconografico, ben studiato, ottimo per gli appassionati di storia navale.

Alcuni lettori hanno trovato il libro noioso e ripetitivo, privo di contenuti coinvolgenti.

(basato su 6 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Windfall Battleships: Agincourt, Canada, Erin, Eagle and the Balkan and Latin-American Arms Races

Contenuto del libro:

Questo nuovo libro esplora per la prima volta la storia completa di come due corazzate turche e due cilene divennero navi capitali britanniche dopo lo scoppio della Prima Guerra Mondiale. Costruite dai giganti della cantieristica Armstrong e Vickers nell'agosto del 1914, la Sultan Osman I, la Reșadiye, la Almirante Latorre e la Almirante Cochrane divennero le HM Ships Agincourt, Erin, Canada e Eagle. Le prime tre servirono con la Grand Fleet, combattendo allo Jutland, mentre l'ultima fu trasformata in una pionieristica portaerei, che avrebbe servito con distinzione fino a quando non fu affondata mentre scortava un convoglio per Malta nel 1942. Mentre due delle altre navi ebbero vita breve - interrotta dal Trattato navale di Washington - l'ultima nave, la Almirante Latorre, sarebbe tornata in Cile dopo la guerra, per una carriera attiva che sarebbe durata fino agli anni Cinquanta. Quando fu infine rimorchiata per la rottamazione nel 1959, era la penultima sopravvissuta allo Jutland.

Basandosi su un'ampia ricerca d'archivio, il libro inizia con una panoramica delle navi da guerra in costruzione in Europa per clienti stranieri nell'agosto del 1914 e di come le quattro navi presentate furono acquistate dalla Royal Navy. Le esamina poi come manifestazioni delle rivalità internazionali che indirizzavano gran parte dei bilanci nazionali degli impoveriti Stati sudamericani e balcanici verso gli armamenti. L'attenzione si sposta poi sul servizio britannico delle navi completate come corazzate e quindi sulla storia della portaerei. Sebbene non sia mai stata completata come nave da battaglia, avrebbe svolto un ruolo cruciale nello sviluppo dell'aviazione da trasporto britannica. Infine, l'autore ripercorre le storie delle corazzate della corsa navale latino-americana dagli anni Venti fino agli anni Cinquanta.

Le storie e i retroscena di Agincourt, Erin, Canada e Eagle abbracciano quasi tutta l'era delle corazzate del XX secolo e ci portano lungo le vie del potere navale internazionale, dal Pacifico al Mar Nero, dalla linea di battaglia all'ammutinamento e alla rivoluzione. Una storia affascinante e originale.