La RAF al bivio: Il secondo fronte e il dibattito sui bombardamenti strategici, 1942-1943

Recensioni dei lettori

Il libro offre un esame ben studiato e approfondito della politica e delle operazioni della RAF durante la Seconda guerra mondiale, in particolare tra il 1942 e il 1943. Evidenzia la persistenza di opinioni obsolete del Ministero dell'Aeronautica e i loro effetti dannosi sulla strategia e sui risultati militari. Baughen critica l'ossessione del Ministero dell'Aeronautica per i bombardamenti strategici a scapito di un efficace supporto aereo tattico e sostiene che ciò ha compromesso gli sforzi militari britannici in vari teatri di guerra. Sebbene il libro sia stato elogiato per la ricerca dettagliata e la scrittura coinvolgente, alcuni recensori hanno sottolineato alcune imprecisioni e la mancanza di copertura di alcune aree.

⬤ Resoconto ben scritto e ricercato della politica della RAF durante un periodo turbolento della Seconda guerra mondiale.
⬤ Analisi coinvolgente del conflitto tra l'obiettivo di bombardamento strategico del Ministero dell'Aeronautica e le esigenze delle forze di terra e navali.
⬤ Evidenzia importanti lezioni storiche sulla strategia militare e sull'orientamento organizzativo.
⬤ Lodato per la ricerca originale e i dettagli eccezionali.
⬤ Accoglienza positiva per l'impegno dell'autore nei confronti dei lettori.

⬤ Alcune imprecisioni fattuali rilevate nelle valutazioni dell'autore, in particolare per quanto riguarda la US Army Air Force.
⬤ Il libro tende a concentrarsi molto sui concetti teorici, sottovalutando potenzialmente le implicazioni pratiche in alcuni casi.
⬤ Limitata copertura dell'impatto sul Comando costiero e sulla Battaglia dell'Atlantico, che secondo alcuni lettori avrebbe potuto essere approfondita.

(basato su 3 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

RAF at the Crossroads: The Second Front and Strategic Bombing Debate, 1942-1943

Contenuto del libro:

Gli eventi del 1942 segnarono un anno cruciale nella storia del potere aereo britannico. Per più di due decenni la teoria che i bombardamenti a lungo raggio potessero vincere le guerre aveva dominato la politica di difesa britannica. La stragrande maggioranza degli aerei da guerra ordinati per la RAF erano stati progettati per bombardare le città nemiche o per impedire al nemico di bombardare le città britanniche. Gli eserciti convenzionali e le forze aeree che li sostenevano erano considerati un modo obsoleto di condurre la guerra.

Nel corso del 1941 cominciarono ad accumularsi le prove che la politica britannica era sbagliata. Era ormai chiaro che l'offensiva dei bombardieri della RAF contro la Germania, fino a quel momento, aveva ottenuto ben pochi risultati. Nel frattempo, le guerre che infuriavano in Europa, Africa e Asia non venivano decise dai bombardieri pesanti, ma dagli eserciti e dalle loro forze aeree tattiche di supporto. La Gran Bretagna non aveva mai avuto le risorse per costruire un grande esercito e una flotta di bombardieri strategici.

Aveva sempre dovuto fare una scelta. Ora sembrava che il Paese avesse fatto la scelta sbagliata.

Per la prima volta dal 1918 la Gran Bretagna iniziò a pensare seriamente a un modo diverso di combattere le guerre. Era troppo tardi per cambiare? Una campagna di bombardamenti strategici era l'unica opzione possibile per la Gran Bretagna? Il Regno Unito poteva aiutare maggiormente il suo alleato sovietico invadendo la Francia, come richiesto con tanta veemenza da Stalin? Si poteva fare nel 1942?

Guardando più avanti, era giunto il momento di iniziare lo sviluppo di una generazione completamente nuova di aerei da guerra per sostenere l'esercito? La RAF doveva dotarsi di aerei specializzati nell'attacco al suolo e di caccia da superiorità aerea?

Le risposte a queste domande, che sono tutte esplorate qui dallo storico dell'aviazione Greg Baughen, avrebbero contribuito a plasmare lo sviluppo del potere aereo britannico per i decenni a venire.