La metropolitana di Londra, 1968-1985: Gli anni del Consiglio della Grande Londra

Recensioni dei lettori

Il libro è apprezzato per il contenuto informativo e la selezione fotografica, in particolare per gli appassionati della metropolitana di Londra. Tuttavia, soffre di una scarsa qualità delle fotografie e di un testo ripetitivo e ricco di opinioni, che alcuni lettori trovano noioso.

⬤ Informazioni eccellenti e ricchezza di dettagli sulla metropolitana di Londra
⬤ autore competente
⬤ buona selezione di fatti storici e tecnici
⬤ utile per gli appassionati.

⬤ Scarsa qualità fotografica
⬤ testo ripetitivo e supponente
⬤ focus specifico su alcuni tipi di materiale trascurandone altri
⬤ luoghi con immagini simili
⬤ esperienza di lettura noiosa.

(basato su 3 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The London Underground, 1968-1985: The Greater London Council Years

Contenuto del libro:

La storica e iconica metropolitana di Londra nel periodo dal 1968 al 1985 era un luogo molto diverso da quello che è nel 2020. Gran parte del materiale rotabile risaliva a prima della Seconda Guerra Mondiale e, con l'eccezione della nuova Victoria Line e della navetta isolata da Woodford a Hainault, all'alba degli anni Settanta i treni erano tutti a due posti.

Il fotografo dei trasporti Jim Blake ha filmato la maggior parte del sistema prima che cambiasse per sempre, concentrandosi sul materiale rotabile più vecchio e su altri elementi di interesse che dovevano essere sostituiti o modernizzati, in un periodo in cui, purtroppo, i trasporti londinesi erano spesso privati dei fondi necessari da parte del governo centrale. Il trasferimento del controllo generale degli autobus e della metropolitana di Londra al Greater London Council, avvenuto all'inizio del 1970, è stato strappato dal regime della Thatcher nel 1984, dopo di che le cose sono rapidamente precipitate. Questo libro ripercorre gli anni del controllo del GLC, compresi i mesi precedenti all'assunzione del comando, in modo da creare lo scenario.

In questo volume sono incluse molte scene rare e insolite, in particolare della porzione ancora sostanzialmente intatta del prolungamento non completato della Northern Line tra Drayton Park e Highgate, che era così vicino al completamento quando i lavori furono interrotti durante la guerra, ma poi abbandonati nei primi anni Cinquanta, con conseguente spreco di lavoro e spese.

Per chiunque abbia un serio interesse per la metropolitana di Londra, questo libro è una lettura essenziale, che include molte fotografie inedite.