La Ford che ha battuto la Ferrari: Storia della Gt40 da corsa

Recensioni dei lettori

Il libro è stato molto apprezzato per la sua bella presentazione e la ricchezza di informazioni, che lo rendono una risorsa eccellente per gli appassionati, in particolare per quelli interessati alla Ford GT40. Tuttavia, alcuni lettori hanno notato la mancanza di aggiornamenti significativi nell'ultima edizione rispetto alle precedenti.

Ottima presentazione, ricchezza di informazioni, ottimo per gli appassionati di Ford Ferrari, altamente raccomandato dagli utenti, ottimo servizio clienti da parte del venditore.

Mancanza di immagini a colori di alcune vetture, differenze minime tra la terza edizione e la seconda, aggiornamenti limitati sulla storia recente delle corse.

(basato su 9 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Ford That Beat Ferrari: A Racing History of the Gt40

Contenuto del libro:

Dopo il tentativo fallito di Ford di acquistare la Ferrari, nel 1963, il colosso automobilistico americano intraprese un proprio programma di corse nel tentativo di battere il famoso marchio italiano nella gara più prestigiosa del mondo, la 24 Ore di Le Mans, come racconta il film Ford contro Ferrari, di prossima uscita a Hollywood. Questa edizione aggiornata de La Ford che batté la Ferrari racconta la storia di come quella missione fu alla fine portata a termine.

⬤ Sviluppo della GT40: come il prototipo Ford GT nacque nel 1964 dal programma Lola GT dell'anno precedente.

⬤ Le scuderie e la GT40: le imprese agonistiche della vettura nei primi anni, prima con Ford Advanced Vehicles (1964), poi con Shelby American (1965) e Alan Mann Racing (1966).

⬤ Le grandi: questa sezione del libro copre l'evoluzione della GT40 nei mostri da 7 litri che portarono a un enorme successo, comprese le prime due vittorie a Le Mans con la Mark II (1966) e la Mark IV (1967), prima di essere messe fuori legge dalle nuove restrizioni sulle dimensioni del motore.

⬤ Gli anni Gulf: contro ogni aspettativa, la venerabile GT40, ora tornata alla potenza di 5 litri, continuò a correre con la JW Automotive Engineering di John Wyer nei colori iconici blu e arancione della Gulf, con successi che includevano altre due vittorie a Le Mans (1968 e 1969).

⬤ Il pilota di serie: le storie dei 68 privati, grandi e piccoli, che hanno corso con le GT40.

⬤ Telaio e piloti: una sezione di dati che riporta le denominazioni dei tipi, le storie dei telai e tutti i piloti che hanno corso con le GT40.

⬤ La magia continua: le sezioni conclusive del libro mostrano le auto sopravvissute in diverse fasi della loro vita e aggiornano la storia con gli sviluppi successivi all'edizione del 2005.