La ferrovia della valle dell'Hocking

Recensioni dei lettori

Il libro “The Hocking Valley Railway” di Edward Miller fornisce un resoconto informativo e ben studiato di un importante trasportatore di carbone nella storia ferroviaria dell'Ohio. Il libro descrive il finanziamento, la costruzione e il funzionamento della Hocking Valley Railway, oltre ai dettagli sul suo collegamento con altre ferrovie e sulla sua eventuale fusione con la Chesapeake and Ohio Railway (C&O). Pur essendo molto apprezzato per i suoi contenuti, il libro è stato criticato per la scarsa qualità della produzione, in particolare per quanto riguarda le mappe e le fotografie.

Eccellente trattazione di un argomento poco conosciuto, stile di scrittura semplice e accattivante, storia completa della Hocking Valley Railway e della sua importanza nella storia delle ferrovie, contenuti ben studiati e approvati da importanti autorità.

Manca di un numero sufficiente di fotografie di locomotive e materiale rotabile, la qualità della produzione è scarsa, comprese le fotografie sporche di fango e le mappe quasi indecifrabili a causa della stampa molto fine.

(basato su 5 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Hocking Valley Railway

Contenuto del libro:

La Hocking Valley Railway era un tempo la linea ferroviaria intrastatale più lunga dell'Ohio, percorsa da una serie apparentemente infinita di treni del carbone. Sebbene il carbone fosse l'attività principale, la ferrovia trasportava anche ferro e sale.

Nonostante la Hocking Valley fosse una ferrovia di così grandi dimensioni, con un enorme impatto economico e sociale, se ne sa molto poco. La Hocking Valley Railway ripercorre il viaggio di una società nata nel 1867 come Columbus & Hocking Valley, costruita per trasportare carbone da Athens a Columbus. L'estensione della linea e il consolidamento di diverse diramazioni crearono infine la Columbus, Hocking Valley & Toledo.

Si trattava di una ferrovia di 345 miglia, che si estendeva dal porto di Toledo sul lago Erie attraverso Columbus e fino al porto di Pomeroy sul fiume Ohio. La storia della Hocking Valley, come quella di altre ferrovie, è una storia di boom e depressione.

Negli anni '20, i giacimenti di carbone di Hocking erano in gran parte esauriti e la massa di binari a sud di Columbus era diventata un'area di abbandono, mentre la Toledo Division era in piena espansione. Il nome della società è scomparso da più di tre quarti di secolo, ma la Hocking Valley continua a vivere come parte integrante del successore della ferrovia CSX.

The Hocking Valley Railway, corredato da 150 fotografie e illustrazioni, documenta anche la storica trasformazione del trasporto nel Midwest, dai lenti battelli a canale ai veloci treni passeggeri. Gli storici e gli appassionati di ferrovie troveranno molto da assaporare nella storia di questa compagnia in continua evoluzione e dei manager che l'hanno gestita.