L'odore del cherosene: L'odissea di un pilota collaudatore

Recensioni dei lettori

Il libro “L'odore del cherosene” di Don Mallick offre uno sguardo approfondito sulla vita di un pilota collaudatore, concentrandosi sulla sua carriera che spazia dal volo militare ai voli di prova pionieristici di aerei come l'XB-70 e l'SR-71. Pur offrendo una grande quantità di conoscenze sulla storia dell'aviazione e sulle esperienze dei piloti collaudatori, alcuni lettori trovano lo stile di scrittura asciutto ed eccessivamente tecnico, che potrebbe non coinvolgere un pubblico più ampio.

⬤ Racconto dettagliato delle esperienze dei piloti collaudatori
⬤ ben organizzato e informativo
⬤ si concentra sull'effettivo lavoro di pilota collaudatore piuttosto che sul sensazionalismo
⬤ copre un'ampia varietà di velivoli
⬤ offre approfondimenti storici sull'aviazione e sull'evoluzione della NASA
⬤ ottimo per gli appassionati di aviazione.

⬤ Lo stile di scrittura è asciutto e fattuale, potenzialmente noioso per i lettori occasionali
⬤ manca l'emozione e l'azione al limite del possibile
⬤ alcuni passaggi richiedono una rilettura per essere chiari
⬤ potrebbe non entrare in dettagli tecnici approfonditi sulle operazioni degli aerei.

(basato su 297 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Smell of Kerosene: A Test Pilot's Odyssey

Contenuto del libro:

The Smell of Kerosene racconta la drammatica storia di un pilota di ricerca della NASA che ha accumulato oltre 11.000 ore di volo su più di 125 tipi di aerei. Donald Mallick fornisce al lettore affascinanti descrizioni di prima mano del suo primo addestramento al volo navale, delle operazioni sulle portaerei e della sua carriera di pilota di ricerca presso la NASA e l'agenzia che l'ha preceduta, il National Advisory Committee for Aeronautics (NACA).

Mallick è entrato a far parte della NACA come pilota di ricerca presso il Langley Memorial Aeronautical Laboratory di Hampton, in Virginia, dove ha pilotato elicotteri e jet modificati ed è stato testimone dell'evoluzione della NACA nella National Aeronautics and Space Administration. Trasferitosi al Flight Research Center della NASA (ora NASA Dryden Flight Research Center) di Edwards, in California, è stato coinvolto in progetti che hanno ulteriormente spinto i confini della tecnologia aerospaziale. Tra questi, il gigantesco aereo di ricerca supersonico XB-70 con ala a delta, il veicolo a corpo sollevabile M2-F1 senza ali e il Blackbird YF-12 a triplo suono.

Mallick ha anche testato il Lunar Landing Research Vehicle (LLRV) e ha contribuito a sviluppare le tecniche utilizzate per addestrare gli astronauti ad atterrare sulla Luna.

Questo libro mette il lettore al posto di pilotaggio per una "giornata in ufficio" diversa da tutte le altre. Donald L.

Mallick è entrato a far parte del National Advisory Committee for Aeronautics come pilota di ricerca nel 1957. Nel 1987 è andato in pensione come vicecapo della Divisione Operazioni Aeree del Dryden Flight Research Center della NASA. Nel corso della sua brillante carriera, Mallick ha registrato oltre 11.000 ore di volo in più di 125 tipi diversi di velivoli.

È membro della Society of Experimental Test Pilots. Peter W. Merlin lavora come archivista presso l'ufficio storico del NASA Dryden Flight Research Center dal giugno 1997.

Ha pubblicato Mach 3+: NASA/USAF YF-12 Flight Research, 1969-1979 (NASA SP-2001-4525) e numerosi articoli di storia aerospaziale.