Il Mikoyan-Gurevich Mig-3 Vol. II

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Titolo originale:

The Mikoyan-Gurevich Mig-3 Vol. II

Contenuto del libro:

Il progetto del caccia I-200 fu un compromesso tra le capacità dell'ufficio di progettazione, le realtà dell'industria aeronautica sovietica, con le sue tecnologie disponibili, e le esigenze militari.

Secondo la breve descrizione del MiG-3 del 1941, si trattava, in termini di scopo, di un intercettore, ma, cosa interessante, poteva essere utilizzato anche come... un aereo d'attacco o un bombardiere in picchiata leggero e veloce.

Sia i prototipi I-200 che i successivi MiG-1 e MiG-3 erano aerei monoposto, monomotore, a progettazione mista ad ala bassa. La parte anteriore della fusoliera, insieme all'ala centrale, fino alla parete posteriore della cabina di pilotaggio, era in metallo. Solo la parte di coda della fusoliera e le console alari erano in legno. Anche lo stabilizzatore verticale, che era parte integrante della fusoliera, era in legno, mentre lo stabilizzatore orizzontale era interamente in metallo. Timoni e alettoni avevano una struttura metallica e una copertura in tela. Il carrello era in acciaio cromato.

Nella parte anteriore della fusoliera si trovava la cabina del pilota con un sedile, il pannello strumenti e i comandi, il serbatoio anteriore del carburante, l'armamento offensivo principale, il radiatore dell'acqua e altri componenti. L'ala centrale era attaccata alla parte anteriore della fusoliera in sette punti, quella posteriore in quattro punti, mentre il supporto del motore era sostenuto da due punti.