Il libro verde dell'automobilista negro: Edizione in facsimile del 1961

Recensioni dei lettori

La recensione si concentra sul termine “afroamericano” e sostiene che si tratta di un termine improprio creato da Jesse Jackson nel 1988. L'autore afferma che il termine non rappresenta accuratamente l'identità e la nazionalità e critica l'uso di “nero” come costrutto sociale.

Il recensore fornisce una prospettiva critica sull'uso del linguaggio legato all'identità e sottolinea l'importanza di comprendere le differenze tra etnia e nazionalità. Incoraggia i lettori a mettere in discussione le etichette e le narrazioni tradizionali.

La recensione può apparire eccessivamente critica o sprezzante nei confronti della terminologia ampiamente accettata e potrebbe allontanare i lettori che si identificano con il termine “afroamericano”. Può mancare di chiarezza per coloro che non hanno familiarità con il contesto storico.

(basato su 1 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Negro Motorist Green-Book: 1961 Facsimile Edition

Contenuto del libro:

2023 Ristampa dell'edizione del 1961. The Negro Motorist Green Book era una guida annuale per i viaggiatori afroamericani. È stata ideata e pubblicata dal postino afroamericano Victor Hugo Green dal 1936 al 1966, durante l'epoca delle leggi Jim Crow, quando era diffusa la discriminazione aperta e spesso legalmente prescritta nei confronti soprattutto degli afroamericani e di altri non bianchi. Sebbene la discriminazione razziale e la povertà limitassero il possesso di automobili da parte dei neri, l'emergente classe media afroamericana acquistò automobili non appena poté, anche se dovette affrontare una serie di pericoli e disagi lungo la strada, dal rifiuto di cibo e alloggio all'arresto arbitrario. In risposta a ciò, Green scrisse la sua guida ai servizi e ai luoghi relativamente amichevoli per gli afroamericani, espandendo alla fine la sua copertura dall'area di New York a gran parte del Nord America, oltre a fondare un'agenzia di viaggi.

Molti neri americani iniziarono a guidare, in parte per evitare la segregazione sui mezzi pubblici. Come disse lo scrittore George Schuyler nel 1930, "tutti i negri che possono farlo acquistano un'automobile il prima possibile per essere liberi da disagi, discriminazioni, segregazioni e insulti". Anche i neri americani impiegati come atleti, intrattenitori e venditori viaggiavano spesso per motivi di lavoro.

Poco dopo l'approvazione del Civil Rights Act del 1964, che mise fuori legge i tipi di discriminazione razziale che avevano reso necessario il Green Book, la pubblicazione cessò e il libro cadde nell'oblio. All'inizio del XXI secolo si è risvegliato l'interesse per il libro verde in relazione agli studi sui viaggi dei neri durante l'era Jim Crow.