I Deltics e i piccoli Deltics: Una storia di successi e fallimenti

Recensioni dei lettori

Il libro offre una grande quantità di informazioni sulla BR Classe 55 Deltics ed è ben accolto dagli appassionati, soprattutto per i dettagliati resoconti storici e le foto di qualità. Tuttavia, è stato criticato per l'organizzazione delle informazioni e la variabilità della qualità delle foto.

Informazioni approfondite sulla BR Class 55 Deltics, resoconti storici avvincenti, foto generalmente di alta qualità, buone per i nostalgici e gli appassionati, prezzo adeguato.

Scarsa organizzazione e classificazione delle informazioni, alcune foto potrebbero essere di qualità migliore, le informazioni potrebbero essere suddivise in modo meno accattivante.

(basato su 10 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

The Deltics and Baby Deltics: A Tale of Success and Failure

Contenuto del libro:

Andrew Fowler è un noto scrittore di storia ferroviaria che scrive regolarmente sulla rivista Railway Herald. Le locomotive Deltic classe 55 sono state tra i diesel di maggior successo della prima generazione introdotti nelle ferrovie britanniche, costruite tra il 1960 e il 1962 e in numero di ventidue, nella classe di produzione.

Il prototipo fu costruito nel 1956 e fu testato a lungo sui treni espressi della London Midland e delle regioni orientali della British Railways, fino al 1960. L'interesse e l'entusiasmo per la classe si riflette nel fatto che ne sono conservati sei esemplari, compreso il prototipo del 1956. Le Baby Deltica erano un progetto di locomotiva derivata, che utilizzava un solo motore anziché due, per l'impiego nei servizi extraurbani e nei servizi semiveloci delle linee principali.

Tra il 1961 e il 1962 vennero costruite solo dieci Baby Deltics, da utilizzare sui servizi in partenza da Londra Kings Cross. Le Baby Deltic furono tutte ritirate nel giro di un decennio, poiché non ebbero molto successo nel servizio di linea.