Ha solo bisogno di una ricarica: La guida del meccanico d'assalto ai condizionatori d'aria d'epoca

Recensioni dei lettori

Il libro è stato molto apprezzato come risorsa essenziale per i meccanici fai-da-te, in particolare per quelli che lavorano sugli impianti di condizionamento delle auto d'epoca. Fornisce una guida dettagliata, chiara e piacevole per la comprensione, la riparazione e l'aggiornamento dell'aria condizionata nelle auto d'epoca. Molti utenti lo hanno trovato particolarmente utile per applicazioni pratiche come il restauro e l'aggiornamento, con conseguente aumento della fiducia nelle proprie capacità.

⬤ Stile di scrittura chiaro e coinvolgente
⬤ capitoli ben organizzati
⬤ istruzioni complete
⬤ guida pratica sia per i neofiti che per i meccanici esperti
⬤ copre gli aspetti legali ed etici del lavoro con i refrigeranti
⬤ preziosi approfondimenti sui sistemi di condizionamento d'epoca
⬤ i lettori riferiscono di aver aumentato le conoscenze e la fiducia in se stessi
⬤ include utili illustrazioni e riferimenti per gli strumenti.

⬤ Alcuni utenti potrebbero trovarlo eccessivo se non hanno competenze meccaniche di base
⬤ alcuni lettori hanno suggerito che il libro non copre in modo esaustivo tutti gli argomenti avanzati
⬤ sfide tecniche specifiche potrebbero richiedere ulteriori competenze o esperienze che vanno oltre la portata del libro.

(basato su 36 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Just Needs a Recharge: The Hack Mechanic Guide to Vintage Air Conditioning

Contenuto del libro:

L'aria condizionata delle auto d'epoca spesso cade in disuso, perché i proprietari pensano che non abbia mai funzionato così bene quando era nuova e ritengono che un intervento di ringiovanimento sarebbe proibitivo.

Nel suo nuovo libro, Just Needs a Recharge: The Hack Mechanic Guide to Vintage Air Conditioning, Rob Siegel spiega esattamente cosa serve per far risorgere l'aria condizionata di un'auto d'epoca, ormai morta da tempo, o per installare l'aria condizionata in un'auto che non l'ha mai avuta. Con un livello di dettaglio che non si trova in nessun altro libro sull'aria condizionata per autoveicoli, Rob rivela ciò che è necessario sapere sui raccordi flare e o-ring, sull'aggiornamento a un compressore di tipo rotativo e a un condensatore a flusso parallelo, sulla realizzazione o la specificazione di tubi flessibili personalizzati e sulla scelta del refrigerante in modo che l'aria condizionata soffi abbastanza fredda da essere utilizzabile.

Sebbene il libro attinga all'esperienza BMW di Rob (con specifiche per la BMW 2002 e la 3.0CS) e si concentri sugli impianti di climatizzazione d'epoca (quelli dotati di raccordi flare e che originariamente contenevano R12), la maggior parte delle informazioni si applica a qualsiasi impianto di climatizzazione, straniero o nazionale, d'epoca o moderno. Scritto con la divertente voce narrante di Rob Hack Mechanic e con 240 fotografie e illustrazioni, il libro tratta la teoria, la scelta del refrigerante (R12, R134a, altri approvati dall'EPA, non approvati dall'EPA), la legalità, gli strumenti per il lavoro con l'aria condizionata, i raccordi e le dimensioni, il compressore, il gruppo evaporatore e la valvola di espansione o il tubo orifizio, il condensatore e la ventola, il ricevitore/essiccatore o accumulatore, i collegamenti elettrici e il ciclo del compressore, il collegamento e l'uso dei manometri del collettore, le fasi di base per il ringiovanimento dell'aria condizionata, il retrofit dell'aria condizionata da zero, la realizzazione e l'installazione dei tubi flessibili, il lavaggio dell'impianto, il test della pressione e il rilevamento delle perdite, l'evacuazione e la risoluzione dei problemi di carica dell'impianto e altre cose che riscaldano l'abitacolo.