Focke-Wulf FW 190a: una storia illustrata del leggendario aereo da caccia della Luftwaffe

Recensioni dei lettori

Il libro sul Focke Wulf 190A è un mix di fotografie accattivanti e brevi testi. Pur essendo una buona aggiunta per gli appassionati della serie Focke Wulf, lascia alcuni lettori in attesa di maggiori dettagli, in particolare per quanto riguarda la sua storia di combattimento e i vari marchi utilizzati dalla Luftwaffe. È ben realizzato, ma potrebbe deludere chi cerca un approfondimento.

Fotografie e illustrazioni di alta qualità, interviste approfondite con personalità di spicco, una buona panoramica dello sviluppo dell'aereo e una buona produzione su carta lucida.

Manca di una storia dettagliata dei combattimenti e di informazioni su tutti i marchi utilizzati, un testo breve che può essere letto rapidamente, non soddisfa pienamente le ricerche storiche più approfondite e può lasciare frustrati alcuni lettori desiderosi.

(basato su 4 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Focke-Wulf FW 190a: An Illustrated History of the Luftwaffe's Legendary Fighter Aircraft

Contenuto del libro:

Questo libro tratta la storia dello sviluppo e dei test di questo caccia e la produzione delle prime varianti dell'Fw 190 A. Un interessante confronto tra il Bf 109 e l'Fw 190 mostra i punti di forza e di debolezza dei due velivoli e i rapporti autentici di ex piloti collaudatori della Focke-Wulf e della stazione di prova di Rechlin documentano le prestazioni dell'aereo.

Vengono trattate anche le versioni successive dell'Fw 190 destinate alle torpediniere e alla ricognizione. Insieme al Messerschmitt Bf 109, il Focke-Wulf Fw 190 costituì l'equipaggiamento standard dell'armata da caccia tedesca nella Seconda guerra mondiale e oggi è considerato uno dei caccia più capaci di quel periodo. Le prove di volo iniziali nel 1939 rivelarono una serie di carenze, tuttavia il concetto di base dell'Fw 190 si rivelò estremamente efficace.

A differenza del Bf 109, che montava un motore a pale rovesciate raffreddato a liquido, nello sviluppo dell'Fw 190 il Prof. Kurt Tank scelse il BMW 801, un motore radiale raffreddato ad aria meno sensibile ai danni di battaglia.

Il carrello a carreggiata larga, inoltre, conferì al caccia Focke-Wulf caratteristiche di decollo e atterraggio nettamente superiori. L'Fw 190 entrò in produzione in quantità da parte di Focke-Wulf e dei produttori su licenza Fieseler, AGO e Arado nel 1941.

Nel 1942 ebbe un immediato successo nelle operazioni di combattimento, dimostrandosi superiore allo Spitfire sotto alcuni aspetti. Ricco di fotografie e disegni, molti dei quali inediti, questo libro fornisce agli appassionati di aerei e ai modellisti una grande quantità di informazioni e colma una lacuna nella storia della progettazione di aerei in Germania.