First Out in Earnest: La straordinaria vita di Jo Lancaster Dfc, da pilota del Bomber Command a pilota collaudatore e al seggiolino eiettabile Martin Baker

Recensioni dei lettori

Il libro offre una visione avvincente della vita e delle esperienze di un pilota di rilievo, con varie terminologie di volo ed estratti del diario di bordo. È particolarmente utile per i lettori con un background aeronautico. Tuttavia, alcuni lettori hanno notato che la presentazione può sembrare disarticolata e manca di un flusso narrativo fluido a causa del formato fattuale.

⬤ Educativo e affascinante, soprattutto per chi ha una formazione aeronautica
⬤ include un'interessante terminologia di volo ed estratti di diari personali
⬤ altamente raccomandato per gli aviatori e i controllori del traffico aereo.

Alcuni capitoli sono presentati come paragrafi separati di fatti ed esperienze, il che può interrompere il flusso narrativo e farlo sembrare una raccolta di eventi piuttosto che una storia coesa.

(basato su 3 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

First Out in Earnest: The Remarkable Life of Jo Lancaster Dfc from Bomber Command Pilot to Test Pilot and the Martin Baker Ejection Seat

Contenuto del libro:

John Oliver (Jo) Lancaster DFC ha avuto una straordinaria carriera nell'aviazione che ha attraversato mezzo secolo. Iniziando nel 1935 come apprendista ingegnere presso la Armstrong Whitworth, Jo ha partecipato a ben 54 operazioni contro il nemico durante la Seconda Guerra Mondiale, pilotando Vickers Wellingtons e Avro Lancasters con i 40 e 12 Squadroni del RAF Bomber Command.

Jo partecipò anche ai Mille Bomber Raid nel 1942 mentre era istruttore presso un'unità di addestramento operativo. Successivamente Jo è stato assegnato all'Aeroplane and Armament Experimental Establishment di Boscombe Down, durante il quale ha volato su un'ampia gamma di tipi di aerei, compresi quelli catturati dai tedeschi, ed è stato seguito dall'addestramento presso l'Empire Test Pilots School. Nel dopoguerra Jo ottenne numerosi incarichi come pilota collaudatore, tra cui quelli presso Boulton Paul e Saunders-Roe, dove effettuò i test del rivoluzionario Saro S.

R.

A/1, un caccia monoposto a reazione. Il 30 maggio 1949, mentre svolgeva mansioni di pilota collaudatore con Armstrong Whitworth, Jo volava sull'A.

W. 52 Flying Wing e divenne il primo pilota a utilizzare un sedile eiettabile Martin-Baker in caso di emergenza. Ritiratosi come pilota collaudatore nel 1962, Jo si occupò in seguito di irrorazione aerea delle colture in Medio Oriente prima di diventare responsabile dell'aviazione per la Meridian Air Maps, svolgendo lavori di rilevamento aereo dalle Indie Occidentali all'Africa Centrale e dal Portogallo a Cipro.

Al momento del pensionamento, nel 1984, Jo aveva accumulato 11.000 ore di volo su circa 150 tipi di aerei diversi. L'autore David Gunby, grazie ad ampie interviste e alla corrispondenza con Jo, completate da diligenti ricerche d'archivio, ha scritto un resoconto estremamente dettagliato di questa eccezionale aviatrice. First Out In Earnest, corredato da numerose fotografie inedite, è il resoconto straordinario di una vita dedicata al volo da parte di uno dei pochi sopravvissuti dell'epoca d'oro dell'aviazione britannica, che si sta rapidamente riducendo".