Delaware e Hudson

Recensioni dei lettori

Il libro offre un'avvincente esplorazione della prima storia commerciale di New York e dello sviluppo del primo sistema di trasporto integrato d'America. È ben studiato e ricco di materiale visivo, il che lo rende una risorsa preziosa per gli appassionati di ferrovie e per chi è interessato alla storia tecnologica americana.

⬤ Dettagliato e ben studiato
⬤ include numerose fotografie, mappe e incisioni
⬤ ottimo per gli appassionati di ferrovie e per chi è interessato alla storia americana
⬤ presentazione e rilegatura eccellenti.

⬤ A volte è un po' asciutto
⬤ alcuni passaggi sono simili ai materiali di partenza
⬤ alcune foto possono essere utilizzate in modo eccessivo
⬤ le sezioni possono estendersi al di là del focus specifico sulla Delaware & Hudson.

(basato su 8 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Delaware and Hudson

Contenuto del libro:

Qui, in una storia per immagini, Jim Shaughnessy rivolge l'occhio di un fotografo eloquente alla Delaware & Hudson, la linea iniziata nel 1823 come sistema di canali per trasportare il carbone della Pennsylvania nello Stato di New York. La D&H si estendeva da Montreal ai giacimenti di carbone della Pennsylvania nordorientale. È stata attiva per 170 anni, quando la linea è stata venduta nel 1993 alla Canadian Pacific Railway Corporation. La linea si guadagnò la fama ferroviaria importando dall'Inghilterra la famosa Stourbridge Lion, la prima locomotiva a vapore in America. Questo avvenne durante una grande espansione verso la gravità, una fase interessante che sfruttava il terreno montuoso.

Il diciannovesimo secolo vide un periodo di crescita economica e di amalgama, che fu plasmato da presidenti di società estremamente capaci e ambiziosi. Alla fine la D&H si pubblicizzò come "la linea ponte per il New England e il Canada". Il terreno montuoso intorno alle miniere di carbone metteva a dura prova la linea con forti pendenze, per cui era naturale che uno dei presidenti, L. F. Loree, fosse affascinato dalla potenza di trazione sperimentale. Le numerose locomotive Loree, leader nella progettazione progressiva, sono illustrate e descritte qui.

Poiché una buona storia delle ferrovie è sempre una storia economica di una regione, questo libro piacerà sicuramente.

Anche lo storico. Delaware & Hudson è un'opera definitiva, che comprende l'attività mineraria della regione e i dettagli.

Le operazioni di navigazione a vapore sui laghi George e Champlain. La Syracuse University Press è lieta di ripubblicare questo.

Studio esemplare di una ferrovia. Delaware & Hudson ha - e continuerà - a elevare gli standard per tutti.

I futuri libri sulle ferrovie.